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449 林道大和線 （ページ2） 須玉町上津金の大和地区から大門ダムの南東に位置する1087.5ｍ峰へと続く林道
評価や閉塞感は季節によって異なります（Ａ＝良い/Ｅ＝悪い/平均はＣ）。閉塞感は０から１０で数字が大きいほど閉塞的。経緯度は大体の目安です。 |
| 延長：約3.0ｋｍ＋約1.3km |
未舗装区間：約2.9ｋｍ＋約1.3km |
舗装路面：Ｃ |
眺望：Ｄ |
爽快感：Ｃ |
E 138.26.27 N 35.51.46 |
| 幅員：4.0ｍ-5.0ｍ |
冬季閉鎖：不明/ゲートなし |
未舗装面：Ｃ− |
雄大：Ｃ＋ |
閉塞感：４ |
2008年06月13日 晴/雲 |
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| 林道の看板から約４００ｍ地点（写真左）まで進むと沢沿いの道へと変わります。高低差は１０ｍほどと思われますが、厚い木々により谷底が見えることはありません。この辺りの路面はやや軟弱になっており、場所によっては泥を跳ね上げながら進みます。 |
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| 当日は林道の看板から約５００ｍ地点（写真上左）で再びの草道。場所によっては背丈ほどもある草（写真上右）を掻き分けながら進みます。見晴らしの利く場所は殆どありませんが、約６００ｍ地点（写真下右）で左手側が僅かに開けます。ただ開けているといっても範囲が狭く、なおかつ山が近いので（写真下左）景色的には極めて単調です。 |
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| 僅かに開けた景色も直ぐに閉ざされ、林道の看板から約７００ｍ地点（写真上左）では再び山の狭間へと入ります。この辺りでは法面の木々の根が剥き出し（写真上右）になっているところもあり、土質の路面と併せやや軟弱さを感じます。約８００ｍ地点（写真下）では２車線弱の広い道となっていますが、周囲は全て厚い樹林帯に覆われており景色的なものはなにもありません。陽射しも陰りがちになるので天候によっては少々閉塞的に感じるかもしれません。 |
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| 林道の看板から約９００ｍ地点（写真左）では一時的な短い下り坂となりますが、約１．０キロ地点（写真中央）からは再びの上り坂へと転じます。同地点から再びの草道。張り出した枝葉も道幅一杯に広がっており、通り抜けるには手で払いのけながらの走行となりました。４輪では車体に傷がつく恐れもあるので、行くなら冬枯れしている時期の方がいいかもしれません。 |
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| 林道の看板から約１．１キロ地点（写真上左と写真上右）まで進むとコンクリート舗装のＴ字路へと突き当たります。前記したように大和線はウッドペッカーの直ぐ裏手を縫っている林道です。本線は左へと曲がっていきますが、右折するとウッドペッカーのキャンプ場内を抜けてダム湖からの道へと戻ります。 |
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| 左折したウッドペッカー側への道↓ |
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| 左折すると直ぐに右カーブとなり、カーブを曲がり切るとウッドペッカーのキャンプ場が左手に広がります。そのまま進んで行くと分岐点から約３００ｍでダム湖からの道へと突き当たります。突き当たった場所を右に曲がると約１．７キロで大門ダムへ戻り、左へ進むと約１．１キロで大和地区へと至ります。分岐点からの道は全てコンクリート路で道幅は約１．５車線弱。夏場の４輪はウッドペッカーから入った方がいいかもしれません。
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| ↑ |
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| さて分岐点を右折して本線を進みます。右折するとコンクリート路が約５０ｍほど続いて未舗装路（写真上左）に戻ります。そして未舗装路となった場所から約５０ｍ、林道の看板から約１．２キロ地点まで進むと自衛隊顕彰碑の建つ分岐点（写真上右と写真下左）へと至ります。本線はこの自衛隊顕彰碑の建つ場所を右へと切り返していきますが、直進的に進むと大門ダムを南東側から見おろす高台へと行き着きます（後述）。なお大和線は須玉町の要請を受けた自衛隊が造ったそうで、自衛隊顕彰碑にはその旨の文字が刻まれています。
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| 分岐点を過ぎた道は厚い樹林帯（写真左）に囲まれながら一時的に東へと向かいます。ここからは１０８７．５ｍ峰を反時計回りに廻り込んでいき、林道の看板から約１．３キロ地点（写真右）で１０８７．５ｍ峰の東側へと至ります。 |
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| 林道の看板から約１．４キロ地点（写真上左）まで進むと１０８７．５ｍ峰の北東側へ廻り込み、右手前方にこれから上っていくことになる対面の山腹（写真上右）を望みます。なお当日は約１．５キロ地点（写真上右と写真下左）で路肩が崩落。小規模なので２輪では問題ありませんが、４輪ではギリギリかと思います。右手は１０ｍくらいの谷（写真下中央）となっているので注意した方がいいでしょう。約１．６キロ地点（写真下右）まで進むと右カーブとなり、ここからは先ほどの山腹へと上ります。 写真下左と写真下中央の崩落箇所拡大 |
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| 林道の看板から約１．７キロ地点（写真上左と写真上右）で対面の山腹へ移ると直ぐに折り返し、約１．９キロ地点（写真下左）では沢沿いの道へと移ります。当日の路面は少々軟弱気味になっており、バイクを停めるにはスタンドの下に石（写真右）を咬ませないと潜ってしまうほどでした。濡れた草と合わせやや後輪が滑る感もあったので注意した方がいいかもしれません。 |
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| 林道の看板から約２．０キロ地点（写真上）で右へと折り返し、約２．２キロ地点（写真下左）では尾根の直前で左へと曲がります。尾根との高低差は７ｍから８ｍほど。景色がないかと登ってみましたが、残念ながら見えたのは対面の山（写真下右）だけでした。 |
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| 林道の看板から約２．４キロ地点（写真上左）まで進むと右カーブとなり、そのカーブの先で切り通しとなった尾根（写真上右）を突っ切ります。尾根を突っ切ると山の反対側へと抜けていき、抜けた先の小さな空き地（写真下左）からは大泉村方向の八ヶ岳（写真下右）を間近に望みます。正面が最高峰の赤岳２８９９．２ｍ、その奥に阿弥陀岳２８０５ｍ、右が横岳２８２９ｍかと思います。
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| 山の反対側へ出た道は尾根の北側を縫って西へと向かいます。道幅は約１．５車線ほどありますが、厚い樹林層（写真上３枚）が頭上まで覆うので少々圧迫感があるかもしれません。林道の看板から約２．７キロ地点（写真下左）で尾根への道があったので再び登ってみましたが、特に見るべき景色はなく尾根道（写真下右）が通っているだけでした。 |
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