●延長表記は左が総延長で右が未舗装区間。「抜」は抜け林道、「ピ」はピストン、「延」は延長工事中です。
●お勧め度を表す Ｇｏｏｄ 表記を４群選択で表記しています。
●簡易閲覧では全ての林道は載っていません。全て載せているのはマップ選択です。
| クリスタルライン全線 延長：約58.6ｋｍ/未舗装部分：0m/抜け林道 |
| クリスタルラインは杣口線、川上牧丘線、荒川線、池の平線、観音峠大野山線、本谷釜瀬線、三沢高須線、高須線、といった林道の全線、もしくはその一部を繋いで山梨県北東部の山梨市牧丘町と山梨県北西部の北杜市高根町を結ぶ林道群の呼称です。三沢高須線と高須線を除く全ての林道が繋がっており、その長さは約58.6ｋｍ（一部乗り継ぎの県道部分を含む）。全線舗装なのでオフローダーにとっては物足りないかもしれませんが、オンロード派にとっては気軽に山の奥深さを体感できる林道です。 |
延長：19764m/0m/抜
観音峠と木賊峠を経て須玉町に至る林道。観音峠以降の眺望が素晴らしい。後半では瑞垣山が視界に広がる。スカイライン的要素のある林道。
延長：約11.3km/10.9km/抜
県道２７号線と県道２３号線を結ぶ。ダートが長く分岐路が非常に多い。路面は砂利が厚く、浸食箇所が多い。車ではスタックする可能性もある。
延長：5925m/5925m/抜
観音大野山林道と前山大明神林道を結ぶ。全線ダートだがフラットで走りやすい路面。後半に広く開けた高原地帯の様な場所がある。
延長：8583m/約6.2km/抜
観音峠大野山林道から分岐して瑞垣湖近くへと至る。前半は走りやすいが後半は若干ガレている。勾配はややキツで一本調子で下っていく。
武田神社から約9.3km/峠
全線舗装だが一部ガレた舗装で１車線と狭い部分も。峠からは甲府盆地を北側から一望する。甲府駅から約２０分の超お手軽コース。
延長：20063m/約6.4km/抜
太良ヶ峠から荒川林道へと至る林道。山梨の林道派にはお馴染みの林道。ダートはフラットで走りやすいが、年々その長さは短くなっている。
延長：約4.2km/0m/抜
甲府市上帯那町と水ヶ森線を結ぶ。景色はやや単調だが場所によっては盆地や御坂町方面を望む。帯那山やクリスタルラインへ行くには便利。
延長：2156m/約1.8km/抜
水ヶ森林道の中間地点と東山中部林道を結ぶ補完的な林道。谷側が開けており明るい林道だが、景色は近隣の山々を望むくらい。
延長：1040m/1040m/ピ
水ヶ森林道から延びる短いピストン林道。夏場は枝葉が道を覆っている。最後は巨大な鉄塔のある空き地に出て終わる作業用的な林道。
延長：11199m/0m/抜
焼山峠から乙女高原を経て黒平へと至る林道。全線舗装だが途中には乙女高原や御岳の山々を望み景色は良い。走っていて爽快。
延長：421m/421m/抜
荒川林道から延びている支線。４２１ｍと短いが、奧には更に５０００ｍ超の間伐林道が続く。急勾配でかなりガレているが、それなりに楽しめる。
延長：11922m/約4.7ｋm/抜
観音峠大野山林道と県道２３号線を結ぶ。ややガレた場所もあり勾配は大きめ。全体的に薄暗い道が続くが途中の渓谷美は素晴らしい。
延長：5761m/0m/抜
御岳林道と観音峠大野山林道を結ぶ林道。道幅は約１．５車線。全線舗装。これといって特徴はないが、標高が高いので夏場でも爽快。
延長：約11.5ｋm/0m/抜
金桜神社の下から入り黒平町へと至る。約１．５車線の全線舗装路が延々と続く。周囲の山が高いので眺望は余り無く、特徴もこれといってない。
延長：約2.5km/2.5km/ピ
甲府市御岳町の御岳線から分岐して黒富士方向へと伸びる林道。道幅1.5車線で一般的なセダン車も可能。最終地点では黒富士を仰ぎ見る。
延長：-m/-m/延
荒川ダムの能泉湖近くから将来的には荒川林道と繋がるものと思われる。現在はまだ延長工事中で約１キロ地点までしか確認できていない。
延長：2502m/0m/抜
荒川ダムの能泉湖から黒平町へと至る渓谷沿いの林道。黒平までは御岳林道を使うより早い。全線舗装。狭い一般道といった感じの道。
延長：2.8km/2.6km／ピ
甲府市黒平町の寒沢に沿う林道。1.5車線弱の渓谷道だが当日は道が流失。終点までには多くのダムと川渡り。最新の2009年度版はこちらから。
延長：5552m/約3.5km/ピ
昇仙峡ラインから入り山奥へと向かっていく。町と行っても人家は皆無。下草の生えた道と白砂の道を上り詰めた最後は空き地に出て終わる。
延長：4873m/1100m/抜
昇仙峡ラインから入り高成町を経て荒川ダムの能泉湖へと至る林道。ダートは短いが勾配がある。中間地点で荒川ダムや昇仙峡の山々を一望。
延長：4364m/0m/抜
県道２３号線と県道６０５号線を結ぶ。全線に渡って約１．５車線の舗装路。何ヶ所かで遠望する景色が有るが全体的には変化に乏しい。
延長：9289m/約2.9km/抜
牧丘町から柳平へと至る。クリスタルラインの一部で途中の道路は素晴らしい。景色が良く爽快な道。ダートは舗装中で全線舗装化も時間の問題。
延長：12.4km/約6.0km/抜
山梨市切差と牧丘町北原を結ぶ。ダートはフラットで走りやすいが眺望は余り無い。ダートは分断されているため長さを感じられない。
延長：23658m/0m/抜
山梨で最も有名な林道のひとつ。2003年に全線舗装されてしまったが眺望の良さは今も昔も変わらない。2360mの標高は林道としては日本一。
延長：5338m/0m/抜
県道１０１号線から入りポッチ峠近くへと至る。全線舗装路で途中までは生活道路といった感じだ。最後は敷島カントリーゴルフ場の横へ抜ける。
延長：2022m/-m/？
敷島竜王戦から打返地区へと至る。生活道路といった感じで進むが、約８００ｍ地点でチェーンが掛かっていてそれ以上は入れない。
延長：4240m/4240m/抜
池の平林道と観音峠大野山林道を結ぶ林道。フラットで走りやすい路面。開けていて気持ちよい。途中では瑞垣山を遙かに望む。
延長：1000m/0m/抜
草鹿沢地区から入り太刀岡山の横を縫う。全線舗装路でわずか１０００ｍの短い林道。その先は猫坂林道と繋がっていると思われる。
延長：1114m/1114m/抜
県道２７号線より入り同じ県道２７号線へと出る。道が狭く路面も荒れている。夏場は草が覆っていて前も見えないほど。４輪は不可。
延長：2330m/0m/抜
釜瀬林道から入り小川山林道と接続。道幅が広く高原のスカイライン的林道。瑞垣山正面から望む景色は素晴らしく誰もが圧倒される。
延長：約9.5km/0m/抜
観音峠大野山林道の終点から県道６１０号線へと抜ける麗美な林道。全線舗装で一般道と変わらないが、途中には高原道路のような場所もある。
延長：4167m/約3.6ｋm/抜
釜瀬林道とみずかぎ林道を結ぶ。道幅が広くフラットなダートは非常に走りやすい。途中で農村地帯を通過。将来的には舗装される可能性大。
延長：6049m/-m/延
小川山林道から延びる林道。入った場所からダートだが約７００ｍ地点で延長工事中。工事期間は平成１４年７月２日から平成１５年２月１６日まで。
延長：5.6km/0m/抜
須玉町小尾と高根町清里を結ぶ。全線1.5車線の舗装。須玉町側で金ヶ岳や瑞垣山、高根町側で八ヶ岳や南アルプスなどの眺望が広がる。
延長：840m/0m/抜
千代田湖と羽黒町を結ぶ林道で、林道としては甲府駅から３番目に近い。特に何もないが林道へ入る手前に甲府盆地を一望できる展望台がある。
延長：2.7km/0m/抜
愛宕山スカイラインから善光寺町へと抜ける林道。林道っぽいのは茶道峠まで。あとは一般道と変わらない。甲府駅に１番近い林道。
延長：736m/736m/ピ
板垣林道から埋蔵文化センターの上まで延びる林道。林道沿いには花壇や遊歩道があり展望台もある。甲府駅に２番目に近い林道。
延長：2.6km/2.3km/ピ
牧丘町塩平地区と三富村徳和地区を結ぶ未完林道。道幅が１．５車線強と広く勾配の少ないフラットな路面。４輪でも問題なく走れる。
延長：1.1km/200m/ピ
杣口林道から大久保山へと延びる短いピストン林道。道幅が１．５車線弱とやや狭く、周囲を深い樹林帯に囲まれる。最後は個人山有林となる。
延長：2.1km/1.6km/ピ
県道210号から小楢山方向へ延びる林道。道幅は1.5車線だが周囲を厚い樹林帯が覆うためやや薄暗い。約1.6キロで上の道と接続。
延長：−m/−m/−
県道６０９号から乾徳山へ向かう林道。道幅１車線強と狭く勾配が大きい。最後は殆ど登山道となるが、途中には徳和渓谷もあり楽しめる。
延長：7564m/−m/ピ
三富村の大平牧場から乾徳山の東へと抜けていく林道。林道の途中には雄大な景色あり。当日は積雪のため２キロ地点までを掲載。
延長：1091m/0m/ピ
昇仙峡ラインから北西へと延びる林道。勾配の大きな九十九折の道が続く。山間のため眺望はなく道幅もやや狭い。途中から新たな林道を開設中。
延長：1238m/1238m/抜
木賊平林道と観音峠大野山林道を結ぶ。アップダウンが少なく穏やかな道が続く。途中には巨大クレパスがあり４輪では入らない方が無難。
延長：3125m/2.8km/抜
樫山林道と小森川林道を結ぶ林道。段差の少ない１．５車線の道が続く。アップダウンも緩やか。山間のため眺望は余りない。
延長：2045m/2045m/ピ
樫山林道から分岐する林道。道幅は１．５車線。概ね谷側が開けていて開放的だが眺望はやや単調。段差やアップダウンの少ない道。
延長：3610m/3610m/ピ
小森川林道から分岐する林道。緩い勾配の約１．５車線弱の道が続く。周囲は樹林帯に囲まれている。山間のため眺望は余りない。
延長：約5.7km/約3.6km/抜
須玉町の日向地区から日影地区へと抜ける林道。１．５車線弱の道が続くが路面は荒れ気味。眺望は余りないがそれなりに楽しめる。
延長：800m/800m/ピ
林道日向日影線から分岐する林道。道幅は概ね１．５車線弱で路面は穏やか。前半は山と樹林帯で眺望はないが後半は多少開ける。
延長：約9.2km/約9.2km/ピ
県道６１０号から延び横尾山の南側を走る林道。道幅は１．５車線以上あり谷側は概ね開けている。途中で広がる瑞垣山の景色は見事。
延長：約3.7km/0m/抜
全線舗装で最初から最後まで１．５車線以上の広い道が続く。山間部で景色的には単調だが林道のピークの開けた場所は爽快。
延長：5.1km/2.8km/ピ
荒川林道にも同名林道がありますが、こちらは水ヶ森林道から分岐している荒川支線。道幅が狭く閉塞感が漂います。最後は板敷渓谷の上流へ。
延長2.9km/2.6km/抜
敷島町の吉沢と千田を結ぶ。昇仙峡の渓谷西側を回り千田林道と接続。場所によっては昇仙峡方面を望む。道幅２車線弱のフラット林道。
延長1.1km/0m/抜
須玉町小尾の御門と方伝を結ぶ。全線で１．５車線弱から１．５車線。眺望はないがその先の林道を繋げると高須線や横尾山線へと抜ける。
延長900m/0m/抜
須玉町の三沢線と高須線を結ぶ。1.5車線弱から1.5車線のアスファルト路だが延長が短く眺望も余りないので面白みという点では欠ける。
延長：23658m/0m/抜
林道として２３６０ｍの日本一高所を走ることで超有名な林道。ダートは年々短くなり全面舗装も間近。２０００ｍを越えて大弛に至る景色は絶景。
延長1.1km/600m/ピ
甲府市上積翠寺町から要害山の東へと延びる。終点は遊歩道と繋がっており深草観音や岩堂峠へと続く。セダン車でも走れるが景色は単調。
延長1.8km+300m/抜け可
双葉町菖蒲沢から甲斐芙蓉カントリークラブへ上っていく。道幅１．５車線も沢沿いのため眺望はない。ピストン林道だが分岐道から抜け可。
延長6049m/5.6km/抜
県道610号と小川山線を結ぶ。各所で瑞垣山を望むがその他の景色はやや単調。セダン車も走れる。小川山線と本谷釜瀬線も併せて掲載。
延長7564m/7.7km/ピ
三富村の大平牧場から北へと延びる。ほぼ全線未舗装路も1.5車線の道はフラット。後半は谷側が大きく開け各所で東側の眺望が広がる。
延長1.7km/1.0km/抜
三富村下釜口と三富村徳和を結ぶ。前半はやや勾配の大きい九十九折れ坂を上り後半は徳和地区を見ながら下るが眺望的にはイマイチ。
延長2.7km/0m/抜
北巨摩郡須玉町江草と下津金を結ぶ。山の狭間なので眺望するような景色はない。場所によっては木々で閉塞感も漂うが晴れると緑が爽快。
延長3.3k+2.2k/5.4ｋ/抜
須玉町江草と樫山を結ぶ。道幅１．５車線弱。勾配が大きめでややガレ気味。幾つかの周回コースを取れるのでオフロード好きには楽しめる。
延長2.8km/0m/抜
高根町堤地区と箕輪地区を結ぶ。１．５車線弱の道で勾配はフラット。旭山の直下を走るが景色的にはやや単調。未舗装路が幾つか分岐する。
延長4.3km/4.1km/ピ
牧丘町北原の県道206号から東へ延びる林道。道幅１．５車線。樹林層に沿った道が多いものの場所によっては旧塩山市方向を見通す。
延長3.4km/0m/抜
須玉町東小尾地区と神戸地区を結ぶ。道幅は概ね1.5車線。場所によっては金峰山や東小尾地区などを望むが景色的にはやや単調。
延長2.2km/200m/ピ
甲府市川窪町と黒平町を結ぶ開設中の林道。完成すると1万2470ｍで、2010度中の完成だったがやや遅れ気味で残すところ2，000ｍ強ほど。
延長3.5km/0m/抜
黒平町の荒川線と高成町の高成線を結ぶ。全線舗装だが山深い景色が素晴らし、秋には色とりどりの紅葉が映える。道幅が広く４輪も快適。
延長3.0+1.3km/2.9+1.3/ピ
大和地区から大門ダム南東の山へと続く。夏期は草が深く藪こぎを強いられるが冬季は割と広い。山頂では甲斐駒や鳳凰三山のパノラマを望む。
延長2.4km/2.4km/抜
茅ヶ岳広域農道と前山大明神線を結ぶ。道幅は概ね1.5車線で一般的な４輪車でも可。一帯には多くの分岐道やヒルクライムがあり楽しめる。
延長2.8km/2.6km/ピ
甲府市黒平町の寒沢川に沿って延びる。渓谷地帯なので景色的には劣るが、小さな川渡りや幾多の谷止ダムなど他とは違った趣が楽しめる。
延長：935m/0m/抜
県道１１号線から北へと延び大平、並木上という２本の林道と接続する。全線舗装。樹林帯の中を走るが、これといった特徴のない林道。
延長：約3.1km/約2.7km/ピ
古仙川仙林道と大平線林道から東に向かって延びる林道。開放的だが眺望は殆ど望めない。ラストでススキの道となり最終地点はちょっとした空き地。
延長：1657m/1657m/抜
県道６１８号線から東へと延び、最終地点で古仙川林道と並木上林道に接続する。よく整備されており爽快なのだが短いのが欠点。
延長：6393m/6193m/ピ
山梨県の北西端部を走っている林道。林道と起点までの距離を合わせると約１０キロのダート。勾配はややキツい。暗くて狭い閉塞的な林道。
延長：3792m/3792m/抜
雨乞尾白川林道と釜無山林道を結ぶ。前半はやや閉塞的だが後半は開ける。勾配はやや大きめで道も少しガレ気味。長野側の景色を望める。
延長：6070m/0m/抜
白州町の下教来石交差点から入り最後は「信甲・館」へと至る。全線舗装でこれといった特徴はないが、途中で景色の良い場所が何ヶ所かある。
延長：1756m/1756m/延
雨乞尾白川林道から東へと延びる林道。走りやすいダートに開放的な景色が気持ちよい。ただ残念ながら途中で延長工事中になってしまう。
延長：10273m/約7.8ｋm/抜
御庵沢小武川林道と国道２０号線を結ぶ。ダートは約７．８ｋｍあるが超フラットで道幅も非常に広い。明るく開放的で走っていても爽快感がある。
延長：986m/986m/ピ
小武川林道から延びる林道。砂で埋まった川の横を走る。人が入らないので夏場は下草が長く伸びている。最後は全てが草に覆われる。
延長：12581ｍ/-m/抜
国道２０号線より入り最後は御座石林道と接続する。生活道路を進むとやがて樹林帯の道となる。途中には石空川渓谷の精進ヶ滝もある。
延長：7121m/700m/抜
県道613号終点と小武川線の鳥居峠を結ぶ。入り口は甘利山登山口となっており高原的な雰囲気だが、やがてゴア沢へと下り景色はなくなる。
延長：15570m/5.6km/抜
県道１２号線と甘利山公園線を結ぶ。舗装路は綺麗なアスファルト路。ダートは小武川林道との接続点から始まる。ダート後の眺望は余り無い。
延長：5309m/約4.8ｋm/抜
県道１２号線より入り御庵宅小武川林道と接続。入って暫くは渓谷沿いの道を進む。前半はやや荒れ気味。後半は甲府盆地を一望の場所も。
延長：4697m/-km/ピ
白州町の尾白川渓谷沿いに縫う林道。道幅は１．５車線ほどだが至る所で崩落。路面も荒れており草の生えた部分も。景色的にはやや単調。
延長：960m/960m/ピ
白州町の広域基幹林道から延びる林道。下草の生えた、ややガレた道を入っていくと、やがて全て砂で埋めつくされた川に出る。その景色は奇景。
延長：21203m/約1.7km/抜
櫛形町から増穂町へと至り丸山林道と接続する。ほとんど舗装化されてしまったが、標高１３３０ｍには展望所があり、此処から見る甲府盆地は絶景。
延長：1060m/200m/完抜
県道１０８号線からさくら池を経由して丸山林道起点へと至る。周囲を樹林帯に囲まれた道を淡々と進む。眺望はないが、さくら池は気持ちよい。
延長：3500m/0m/抜
南伊奈ヶ湖の県民の森から延び最後は南高尾山、高尾山林道に接続。全線舗装で概ね２車線と広いが、遠望できる様な景色は余り無い。
延長：3386m/0m/抜
高尾伊奈ヶ湖林道、高尾山林道、櫛形山林道と接続している林道。道幅が狭く勾配が少し大きめ。しかし途中には甲府盆地や富士山の絶景あり。
延長：4620m/0m/抜
県道１１０号線と南高尾山林道、高尾伊奈ヶ湖林道を結ぶ。全線舗装の山あいの道。眺望は殆どない。林道というより生活道路といった感じだ。
延長：29341m/約6.1km/抜
増穂町から入り早川町の奈良田へと至る。ダートは５箇所に分断され最も長いものでも約３．６ｋｍ。ダートは走りやすく、後半では雄大な景色。
延長：約2.5km/約2.5km/抜
丸山林道と池の茶屋林道を結ぶ林道。多少勾配はあるが、ダートは概ねフラットで走りやすい。明るく開放的で途中、富士山が良く見える場所も。
延長：2540m/2540m/抜
丸山林道から櫛形山登山道へと至る。全線に渡って走りやすいダート。高原のような道を進むと最後は登山道入り口の小屋に突き当たる。
延長：2280m/-m/？
南アルプス街道から入り甘利山林道へと至る。南アルプス街道からは農村地帯を進むが、途中で通行止めとなってしまい、その後は未確認。
延長：34059m/0m/抜
芦安村から夜叉神峠を通り広河原へと至る。確認できる限り山梨で最も長い林道。全線舗装だが、夜叉神から先の雄大な景色は見応え充分。
延長：3865m/約1.0km/抜
国道５２号線近くのループ橋から入り櫛形山林道と接続。道幅は狭いが途中での甲府盆地の景色は気持ちいい。ダートは走りやすくお手軽コース。
延長：4359m/0m/抜
県道４１３号線の終わりから増穂町小室地区へと至る林道。全線舗装だが勾配が大きめ。しかし途中で望む富士山と甲府盆地は素晴らしい。
延長：2991m/0m/抜
増穂町小室地区と高下地区を結ぶ。全線舗装だが陽が殆ど射さない道。特に見るような景色もなく、走っていて些かマンネリとしてしまう。
延長：19.3km/4.8km/抜
鰍沢町十谷地区から十谷峠を経て早川町茂倉地区へと続く林道。滝、渓谷、富士山、南アルプス、甲府盆地、と景色に関しては文句なしの一級品。
延長：3111m/?m/抜
小武川、精進ヶ滝の両林道を結ぶ林道。工事中のため当ＨＰでは御庵沢小武川、小武川を経由した通行止迄の区間を掲載しています。
延長：5200m/-m/-
県道６１４号線から南西へ延びる林道。残念ながら１．４キロ地点でゲート閉鎖。当ＨＰでは県道からの入り方とゲート迄の１．４キロを紹介しています。
延長：約8.1km/3.8km/抜
精進ヶ滝林道と小武川村新奥地区を結ぶ。眺望は余り無いが、アップダウンが少なく穏やか。林道というより何処か長閑な田舎道といった感じだ。
延長：約4.3/約1.5km/抜
増穂町の高下地区から鰍沢町の清水地区へと至る林道。全体的に道が狭い。山あいの道で樹林帯の中を走るので眺望は殆ど望めない。
延長：約3.4/約3.4km/抜
立石林道から分岐して最後は八雲池公園の近くへと至る林道。道幅は狭いが比較的アップダウンの緩やかな道。山あいの中を走るので眺望はない。
延長：約4525m/約4.1km/抜
櫛形山林道と芦安林道を結ぶ林道。全線に渡って１．５車線以上の広い道。常に谷側が開けていて爽快。しかし着々と舗装化工事が進行中。
延長：約800m/800m/延工
丸山林道から足馴峠方向へと延びる林道。道幅が広く常に谷側が開けているので走っていて爽快。ただし約８００ｍの地点で延長工事中。
延長：3.5km/2.8km/ピストン
芦安村の桃の木温泉から山奥へと延びる林道。道幅は約１．５車線ほど。途中の渓谷美は素晴らしい。普通とちょっと違った林道を堪能できる。
延長：1.7km/1.7km/ピストン
丸山林道から分岐するピストン林道。林道の起点から約500m以降は全て樹林帯に囲まれる。眺望する様な景色はないがダートは走りやすい。
延長：2300m/2.2km/抜
御庵沢小武川線と塩沢林道を結ぶ。標高が低いのでやや迫力に欠けるが、何ヶ所かでは爽快な景色。完成して抜け林道となったので全面改訂。
延長：130m/130m/？
武川村にある非常に短い林道。約１．５車線の路面は土質。石空川林道の先には狭い作業用道路がある。砂質の路面で路肩は脆そう。
延長：2.4km/2.4km/ピストン
増穂町仙洞田地区から延びる林道。道幅は１．５車線弱。眺望は余りなく路面も若干荒れ気味。最後は樹林帯の空き地で行き止まる。
延長：3239m/2.5km/完抜
増穂町高下地区狩宿から延びる林道。道幅は１．５車線。眺望は余りないがフラットな路面は走りやすい。現在は舗装化の工事中。
延長：800m/800m/ピストン
狩宿林道から分岐して最後は吹上天満宮に突き当たる。道幅は約１．５車線弱。眺望は殆ど望めない。ラスト２００ｍは４輪では難しい。
延長：7005m/7005m/ピ
櫛形山林道から分岐する林道。道幅は概ね１．５車線。谷側は開けているが、眺望は樹木に遮られることが多い。ピストンだが爽快な道。
延長：1.9km/1.3km/ピストン
南伊奈ヶ湖の北側から入る林道。南伊奈ヶ湖の上部を走るが湖面は見られない。途中には眺望ポイントがあり、終点では甲府盆地を望む。
延長：4.5km/4.5km/ピストン
小武川林道から分岐する林道。道幅は約１．５車線でフラットな路面。分岐路が非常に多く眺望は余りない。ただし河原沿いの道は軽快。
延長：8.7km/6.9km/ピストン
韮崎市円野から荒倉山へと延びる林道。小武川林道の直ぐ東側に位置し、ピストンながら谷側が開けており素晴らしい眺望を得られる。
延長：2.8km/2.8km/ピストン
韮崎の県道613号から旭山へ延びる。全線未舗装だが一般的なセダンでも可能。眺望は少ないが途中に穂見神社経由の抜け林道あり。
延長：5.3km/5.2km/完抜
韮崎市旭町から苗敷山へと上り旭山林道と接続。道幅の狭い急登な九十九折れが最後まで続くが、途中では爽快な景色を望める希有な道。
延長：28.3km/3.6km/抜
鰍沢町から早川町へと至る。各所で爽快な景色を望み、早川町側では雄大な眺望を見ながら進む。道幅が広く谷側の開けた開放的な林道。
延長：19.4km/7.4km/抜
鰍沢町の十谷地区と早川町の茂倉地区を結ぶ。甲府盆地、富士山、南アルプス、大柳川渓谷と豪華絢爛。お勧めできる林道である。
延長：2.7km/2.7km/抜
鰍沢町の五開茂倉線から分岐して五開小塚線や足馴峠線へ続く。場所によっては頭上まで木々に覆われるが、大柳川渓谷は見ごと。
延長：4.8km/4.5km/抜
増穂町の赤石高下線から戸川渓谷へ下る。道幅１車線強から１．５車線弱。急坂でガレた場所があり、周囲を山が覆うため閉塞感を伴う。
延長：5.3km/4.7km/抜
増穂町舂米地区を東西に縫う。稜線上を走るため非常に爽快で、開放的な道からは甲府盆地を一望できる。一般的な４輪セダン型でも可能。
延長:3.2km/2.7km/ピストン
増穂町平林地区から延びる林道。道幅１．５車線弱。中盤から後半にかけやや狭い樹林帯の道。最後は空き地から甲府盆地を一望。
延長：29341m/3.6km/抜
増穂町平林地区から早川町奈良田地区へと抜ける長大な林道。標高が高くなるにつれ素晴らしい眺望。一般的なセダン型でも走行可能。
延長：14.0km/8.5km/抜
白根町と韮崎市を結ぶ。甲府盆地を望み眺望が良い。北側との全線では約３０キロ弱。道幅１．５車線。一般的な４輪セダン型でも可能。
延長2.9km/2.3km/延工
県営赤石高下線から西へと延びる林道。道幅１．５車線。大きな段差はない。入口付近で甲府盆地。中盤以降は山深さを感じる景色。
延長2.1km/2.0km/抜
立石清水線と足馴峠線を結ぶ作業道。道幅１．５車線弱で勾配は大きめ。標高が上がると盆地や富士山を一望することができる。
延長3.7km/3.0km/ピ
北杜市武川町に延びる林道。大きな段差等はなく４輪セダン型でも走れる。終点からは中山８８７ｍへの遊歩道が延び約４０分で展望台。
延長：9562m/0m/ピ
本線は県道２０７号線より入り山奥へと続くピストン林道。全線舗装で綺麗な道が続く。しかしむしろ楽しいのは林道の終点から先のダートだろう。
延長：約12.3km/未測/抜
鈴庫山林道の分岐杭から国道１４０号線へと至る道。一般の生活道路となっているがガレガレの舗装路やダートがあり、むしろ本線より楽しい。
延長：-m/-m/延
鈴庫山林道から柳沢峠へと至る。ダートはフラットで走りやすい。途中からは眺望が開け非常に開放的な景色となる。ただし現在は延長工事中。
延長：約7.9km/約7.7km/ピ
国道４１１号線より入るピストン林道。道は砂利が深く部分的に尖った石がありパンクが心配。眺望出来る景色は少なく近隣の山々を望む。
延長：約7.0km/約4.7km/抜
塩山市の国道４１１号と泉水中段線を結ぶ。泉水谷の深い渓谷に沿って走る。渓谷沿いの道なので眺望はないが泉水谷の渓谷美は綺麗。
延長：約7.6km/約6.9km/抜
塩山市の国道411号と泉水谷線を結ぶ。谷側が開けており開放的。ダートはフラットで走りやすい。ただし場所によってはクレパスもある。
延長：約17.1km/0m/抜
国道４１１号線より入り一之瀬から三之瀬までを一周する。入口の景色は雄大。しかしそれ以外は全線舗装のこれといって特徴のない林道。
延長：8.6km/8.0km/ピ
国道４１１号から三条の湯方向へと延びる林道。全線に渡って後山川に沿う渓谷地帯。景色は殆どないが後山川の渓谷美は素晴らしい。
延長：約14km/約1.1km/抜
日川ダム、大菩薩峠登山道入り口を通り塩山市へと至る林道。ダートはわずか１．１キロとなってしまい、現在それも舗装中。全線舗装化目前。
延長：約4.6km/約1.1km/抜
県道２１５号線より入り国道２０号線へと至る。全体的に道幅が狭い。谷側が開けており開放的だが眺望は余り無い。ダートは走りやすい。
延長：約11384m/5.8km/抜
県道２１５号線から入り湯の沢峠へと至る。最初の内は舗装で眺望も余りない。標高が上がるにつれ周囲が開けて爽快になる。気持ちの良い林道。
延長：8941m/約3.1km/抜
県道２１８号線と菱山深沢林道を結ぶ林道。ダートはフラットで走りやすく谷側が開けているので眺望がきく。途中では塩山市街を望む。
延長約：6464m/約5.4km/抜
焼山沢真木林道から入り日川ダム北へと至る。標高が高く高原のスカイライン的な林道。全線に渡って開放的でダートも走りやすい。お勧めな林道。
延長：約8100m/約6.6km/抜
日川ダムの西側をグルリと廻る林道。日川ダムを半周するがダムを見られる場所は余り無い。ダートは木々に覆われて幅も狭い。やや閉塞的な林道。
延長：2753m/2753m/ピ
嵯峨塩裂石林道から入るピストン林道。ピストンで短いが開放的。走っていて爽快感があり途中では富士山、最後は日川ダムを北側から望む。
延長：12607m/0m/抜
県道２１７号線より入り勝沼ぶどう郷駅近くへと至る林道。全線舗装だが全体的に道幅は狭い。しかし中盤では御岳山系、甲府盆地を一望。
延長：約13km/0m/峠
国道１３７号線を分岐して天下茶屋峠へと至る道。全国的にも有名な峠。峠には太宰治が「富士には月見草がよく似合う」と詩った天下茶屋がある。
延長：約1.8km/約1.8km/ピ
御坂旧道より西へと延びている林道。谷側が開けた開放的な林道。標高が高く八代方面を一望。ゲートの閉まっている事が多くチャンスは少ない。
延長：-m/-m/ピ
三ツ峠登山道入り口から大橋八丁峠へと至る林道。残念ながら通年通行止めによるゲート閉鎖。いつ行っても開かずの林道だ。
延長：9736m/0m/抜
三ツ峠登山口より入り河口湖の東側へと至る。全線舗装で綺麗なアスファルト。登山口と接しているため登山者の車両が多い。河口湖を一望する。
延長：約5.5km/約4.2km/抜
浅間神社裏から西川新倉林道へと上る。道幅が狭くクレパスが多い荒れている。４輪では走らない方が無難。2007年度版はこちらでどうぞ。
延長：4432m/約2.2km/ビ
県道３０６号から入り二本木山方向へと延びる。道幅は全線で約１．５車線。前半は山間の道が続くが後半では甲府盆地も見られる。
延長：8.5km/約5.8km/ピ
笛吹市一宮町から京戸川に沿って延びる。平成２０年度に甲州側の京戸岩崎山線と繋がる予定。道幅１．５車線。南アや勝沼方向を見渡せる。
延長：5285m/約2.2km/ピ
県道３４号線の「一宮南小学校入口」交差点から南東へと延びる林道。眺望は余り無く、ラストでは下草の生えた１車線ほどの道となる。
延長：-m/-m/
大月カントリークラブの北側にある林道。残念ながら当日はゲート閉鎖。よって当ホームページでは林道への入り方だけを紹介しています。
延長：8818m/約3.5km/抜
県道３０号から入り和見、棚頭を経由して再び県道３０号へ。ダートは走りやすいが勾配はやや大きめ。当ＨＰでは両林道を同頁で扱っています。
延長：約3.5km/約1.1km/抜
県道３５号線より入り最後は神野栗谷林道と接続。舗装路は約１．５車線の綺麗な道。ダートは途中で工事をやっているがフラットな路面。
延長：約5.2km/約1.1km/抜
秋山村の県道３５号と道志村の国道４１３号を結ぶ林道。秋山村側は全線舗装。道志村側が全線ダート。勾配が大きく狭い道。厳道峠は爽快。
延長：約3.7km/0m/抜
国道４１３号線から入り最後は安寺沢林道と接続する。道幅が狭く勾配は少し大きめ。前半の眺望はないが、中盤から後半は爽快な景色。
延長：約4.3m/約2.1km/抜
県道３５号線沿いの秋山カントリークラブを周回する。前半から中盤に掛けてはゴルフ場を見ながら走る。ダートは走りやすく勾配も緩やか。
延長：約800m/約800m/ピ
神野栗谷林道から入り山の中で途切れる短いピストン林道。全線ダート。眺望はなく途中の道はガレ気味。最後は何もない山の中で終わる。
延長：約1.6m/約1.6km/ピ
県道３０号線より入っていき山の中で途切れる林道。短いピストン林道に加えて眺望がないので面白味に欠ける。勾配は緩く、ダートも走りやすい。
延長：約2.8km/約2.0km/ピ
王の入園から始まり山の中で途切れる。全線に渡って狭い。山あいの道なので眺望はない。ダートは一部でガレており、勾配が急なところも点在。
延長：約4.9m/0m/延工
秋山村の県道３５号線から北へと延びる林道。全線舗装で約１．５車線の道。標高が上がるにつれ眺望がきくようになりラストは爽快な景色。
延長：約5.4m/0m/延工
秋山村尾崎地区の県道３５号線から南へと延びる林道。全線舗装で約１．５車線の綺麗な道。眺望が少なくやや単調。現在延長工事中。
延長：2.3km/約300m/ピ
国道１３７号線より達沢山の南を抜けていく林道。当日は積雪で途中までしか行けなかった。道幅が狭く、夏場は樹木に覆われると思われる。
延長：1881m/0m/ピ
八代町にある「ふるさと公園」の先から延びる林道。「稲山ケヤキの森」の中を通っており公園内の道路という感じ。最後は堰堤で終わる。
延長：5060m/0m/抜
八代町から黒坂峠へと抜ける林道。全線舗装で道幅は約１．５車線。後半にかけ爽快な景色が広がる。４輪でも可能な気持ちよい林道。
延長：2332m/2332m/延
黒坂里道林道から分岐して鶯宿峠へと延びる林道。道幅は約１．５車線強。全線で谷側が開けており眺望がきく。爽快な道だが延長工事中。
延長：1.0km/500m/ピ
名所山林道から下る短いピストン林道。道幅が狭く勾配も大きめ。途中で甲府盆地を一望。※林道名は仮称で実際には存在しません。
延長：約3.5km/0m/抜
県道３６号と黒坂峠を結ぶ林道。道幅は概ね１．５車線。全線舗装でこれといった特徴はないが約２．８キロ地点で見る山の連なりは雄大。
延長：895m/−m/−
八代町の竹居地区にある短い林道。県道３６号沿いにあるが通年通行止の看板がある。当ＨＰでは入り口までの行き方だけを扱っています。
延長：1.6km/約200m/ビ
県道２１２号から入り山の中で終わる。道幅が少し狭く法面の崩れた場所が多い。眺望は望めず、最後のダートは夏場では草が多いだろう。
延長：14578m/0m/抜
大月市笹子町と都留市大幡を結ぶ。道幅が広く常に谷側が開けた標高の高い場所を走る。全線舗装だが眺望が利き気持ちいい。
延長：3.3km/計測不能/抜
大月市の笹子駅と黒野田林道を結ぶ林道。道幅１車線強から１．５車線弱と狭く勾配が非常に大きい。周囲は山と樹林で眺望は望めない。
延長：1.3km/400m/ピ
大月市の笹子駅から船橋沢に沿って延びる林道。前半はＪＲ中央線と並行して走るが中盤からは山間の道。眺望もなく面白味は欠ける。
延長：1.4km/500m/ビ
都留市の県道７０５号から入っていき砂防ダム上で行き止まる。道幅は約１．５車線。山間の道で眺望はない。これといった特徴はない。
延長：4.3km/3.3km/抜
大月市にある蜂の山を一周する林道。全体的に道が狭く眺望も余りない。途中から作業道滝子沢線となり国道２０号へと抜ける。
延長：1.6km/700m/ピ
大月市笹子町の原地区から入り大鹿川沿いに延びる林道。約１．５車線の道幅でダートは砂利道。山間部のため眺望は殆ど望めない。
延長：700m/500m/ピ
大月市側の笹子トンネル入り口から米沢川に沿って延びる。ラストは道幅１車線強と狭く勾配が大きい道となる。沢沿いのため眺望はない。
延長：3.4km/3.0km/ピ
小菅村の県道５０８号から入り途中には白糸の滝や雄滝がある。道幅が広くダート路は良く整備されている。雰囲気が良く、４輪でも問題ない。
延長：2.6km/1.7km/ピ
小菅村の県道５０８号から入り途中で２つに分岐する。道幅は全線に渡って約１．５車線。ダートはフラットだが眺望は木々に遮られ余りない。
延長：4.9km/1.4km/抜
小菅村の国道１３９号と県道１８号を結ぶ。道幅１．５車線から１．５車線弱。山と樹林帯で眺望は殆どない。フラットなダートはセダンでも可能。
延長：1.5km/1.4km/ピ
小菅村の県道１８号から伸びる林道。道幅は１．５車線弱から１．５車線。ダートはフラットだが、眺望は山と樹林帯に囲まれ殆ど望めない。
延長：1.7km/1.6km/ピ
道志村の県道２４号から菜畑山へと延びる林道。道幅１．５車線弱。ダートは非常にフラットだが山と樹林帯で眺望は余りない。
延長：4.0km/2.8km/抜
道志村の道志の湯の先にある林道。道幅が狭く勾配は大きめ。一部ガレている場所もあるが、他とは違った雰囲気をもっていて面白い。
延長：4.8km/4.1km/ピ
道志村の道志の湯の先から延びる名称不明の道。道幅は１．５車線弱から２車線弱。なにかを望むような景色はないが雰囲気は悪くない。
延長：1.6km/1.6km/抜
道志村の大室指地区と椿地区を結ぶ。道幅は１車線強から１．５車線弱。眺望は樹木に遮られ余りない。国道４１３号とほぼ平行に走る。
延長：3.8km/0m/抜
道志村の国道４１３号から入る全線舗装の林道。眺望は樹木に遮られて余りないが途中には四阿が建つ。国道４１３号とほぼ平行に走る。
延長：2700m/2.4km/抜
国道４１１号から県道２０７号へと抜ける。特に素晴らしいという景色はないが谷側の開けている場所が多い。道幅１．５車線で勾配は大きめ。
延長：3314+2.1k/1.5k/ピ
大月市賑岡町奥山から延びる林道。3.4キロ地点までは生活道路だがそこからは道幅の狭い急登な道。景色的には山に囲まれるため単調。
延長：1767m/0m/抜
大月市賑岡町奥山の遅能戸林道から橋倉鉱泉へと続く。道幅１．５車線弱から１．５車線。場所により近隣の山々を望むも景色的には単調。
延長：4.0km/400m/ピ
大月の奥山地区から浅利川に沿って金山峠へと延びる林道。途中までは平凡な道だが２．９キロ地点からは急登で狭い道。景色的には単調。
延長：4.3km/0m/抜
大月市賑岡の東奥山地区から西奥山地区へと抜ける。標高が低く眺望的には余りないが、トヅラ峠を越えると何ヶ所かで笹子方面を望む。
延長：26859m/0m/抜
大月市真木から七保へと抜けていく林道。道幅は１．５車線強から２車線。途中で望む奈良子線や富士山は爽快。林道というよりドライブ道。
延長：1.0km/800m/ピ
勝沼町の菱山深沢林道から分岐する。延長は短いがダートは荒廃している。狭い落下道が続くので要注意。途中では140mの男滝を望む。
延長：5.4km/4.8km/ピ
都留市の県道35号から入り菅野盛里線と接続。途中で道志口線や猿焼線が分岐するが周囲を樹林帯に覆われた道が続きやや閉塞的。
延長：800m/800m/ピ
都留市朝日馬場から道志口の沢に沿って延びる。道幅１．５車線弱。大きな段差がないので４輪の２駆でも可能だが景色的にはやや単調。
延長：1.5km/1.3km/ピ
都留市朝日馬場から猿焼沢に沿って延びる。道幅1.5車線弱から1車線強。狭さと閉塞感が漂い途中では殺人事件の朝日川キャンプ場の横を。
延長1.5km/200m/ピ
秋山村大地から北へと延びる林道。さがざわキャンプ場の先は道幅が1車線強から1.5車線弱と狭くなり、樹林帯の道には閉塞感が漂う。
延長：700m/700m/ピ
秋山村の県道３５号から西側へと延びる林道。全線で１．５車線弱。周囲は山と樹林帯によって景色的なものはない。最後は草の空き地。
延長：4616m/2.6+4.7ｋm/抜
道志村の道志の森キャンプ場から西沢に沿って延びる。終点からは西沢作業道、東沢林道で周回する。ダートが7.3キロと長いが脆そうな法面。
延長1.6km/1.3km/ピ
秋山村の県道３５号から神田木沢に沿って延びる。未舗装部は概ねはフラットだが道幅が３ｍとやや狭い。山間部のため眺望的にも余り優れない。
延長：1906m/1906m/ピ
上野原町落合にある山梨最東端の林道。道幅１．５車線弱から１車線強。４輪セダンでも可能も矢の根沢の渓谷地帯で眺望は余り優れない。
延長：2.7km/2.7km/抜
都留市大野の県道２４号から入り再び県道２４号へと戻る。道幅１．５車線で段差等は少ない。樹林帯の道が多いので景色的にはやや単調。
延長：1.5km/700m/ピ
都留市の県道２４号から御正体山登山道へ続く。道幅１．５車線弱でフラット。４輪セダン型でも走れるが樹林帯と沢沿いなので景色は単調。
延長：1.8km/1.8km/ピ
都留市の県道24号から入る林道。道幅1.5車線弱から1車線強。全線未舗装路も大きな段差はない。樹林帯や沢沿いの道で景色は乏しい。
延長：1.1km/600m/ピ
都留市の県道２４号から入り細野川に沿って延びる。道幅１．５車線弱から１車線強。対面の山が近く樹林帯の道が続くので景色は乏しい。
延長：4.8km/0m/ピ
大月市の県道５０９号から鈴ヶ音峠を越えて都留市の県道３５号へと抜ける。景色的にはやや単調だが鈴ヶ音峠では都留市側の眺望が広がる。
延長：約5.5km/約4.2km/抜
富士河口湖町から西川新倉線へ上る。以前は酷く荒れた道だったが綺麗に整備された。中盤から富士山や河口湖など爽快な景色が広がる。
延長：1.5km/1.5km/ピ
京戸岩崎山線から分岐。中盤から甲府盆地や南アルプス、後半は大月市側の山々を望む。ナットウ箱山や達沢山の登山口にもなっている。
延長704ｍと512ｍの短いピストン林道。上野原市川合の同じような場所にあり短いので一括して掲載。道幅はやや狭いものの４輪でも可能。ただし景色は優れない。
延長2.9km/1.5km/ピ
県道212号から京戸山方向へ延びる林道。約900ｍほど西側には一宮町側からの京戸山林道が迫る。道幅1.5車線。終点では景色が広がる。
延長：28044m/7.7km/抜
県道８１０号から続き山伏峠へと至る林道。ダートはフラットで走りやすい。雄大な景色は素晴らしい。特に最後の県境は壮大な眺望が広がる。
延長：14914m/0m/抜
身延町の県道８０８号から県境を越えて静岡県へ抜ける。安倍峠までの標高差は約１１００ｍ。前半の眺望は余り冴えないが後半は爽快。
延長：19120m/13.5km/抜
南部町の成島地区と富沢町と福士地区を結ぶ林道。山梨県の最南端を縫い約１３．５キロと長いダートを持つ。道は狭い。充足感を持てる林道。
延長：1760m/約700m/ピ
南部町釜の口から山奥へと延びる林道。林道は１７６０ｍで終わるが、更に先の最終地点まで行くと陽も射さぬ樹林帯に神社がひっそりと建っている。
延長：9631m/0m/抜
下部町から猪之頭峠を越え静岡県へ抜ける林道。前線舗装で道幅は1.5車線。快適な道が続き県境のトンネルでは素晴らしい富士山を望む。
延長：約3.0km/約800m/延
国道３００号線より入り湯之奧猪之頭林道から分岐している林道。入り口から直ぐに標高を上げていく。開放的だが約３キロ地点で延長工事中。
延長：約8.9km/0m/抜
内舟駅から佐野峠へと向かう林道。全線に渡って狭く閉塞的な林道。なお此のＨＰでは栄中林道、栄北林道、上佐野線は同項で扱っています。
延長：約8.9km/0m/抜
栄中林道から三石山林道へと延びる林道。全線に渡って狭く閉塞的。なお此のＨＰでは栄中林道、栄北林道、上佐野線は同項で扱っています。
延長：約8.9km/0m/抜
三石山林道から佐野峠へ延びる林道。閉塞的だかラストで素晴らしい景色。なお此のＨＰでは栄中、栄北、上佐野は同項で扱っています。
延長：約3.1km/約3.1km/延
佐野峠から南の思親山へと延びる林道。フラットなダートは走りやすく景色も非常に綺麗。ただ延長工事中で頻繁にダンプカーが通るのが難。
延長：約2.1km/約2.1km/延
佐野峠から北へ延びる林道。全線アップダウンの少ないフラットなダート。約１．８キロ地点から望む景色は素晴らしい。ただダンプカーが頻繁に通る。
延長：2644m/約2.5km/抜
佐野峠から北へと下りていく林道で、途中で西乗林道南線と接続する。周囲を山に囲まれており、樹木も多いので眺望はほとんど望めない。
延長：約2.6km/約2.6km/抜
佐野峠から下りてくる佐野峠林道と接続して最後は佐野橋へ。道幅が狭く、山あいと周囲を覆う樹林のために眺望はない。ちょっと薄暗い林道。
延長：m/m/抜
上佐野の佐野橋から北へと延びる林道。詳細なデータを取っていない為、本ホームページでは佐野、本谷を一括した写真だけの掲載となります。
延長：m/m/抜
佐野林道、本栃林道と接続する。詳細なデータを取っていない為、本ホームページでは佐野、本谷を一括した写真だけの掲載となります。
延長：m/m/延
南部町下野地区から石神峠へと向かう林道。道は開けておりダートも走りやすいのだが約１．５キロほど先で延長工事による通行止。
延長：約13km/約4.6km/抜
境川村の大窪と芦川村の鶯宿を結ぶ林道。ダートはフラットで走りやすく開放的で明るい林道。ダートを走りきった峠からは甲府盆地を東から一望する。
延長：約1.2m/約1.2km/ピ
河口湖の北部から新道峠に向かって延びている林道。河口湖の近くにあるが湖はほとんど望めない。狭くて薄暗い閉塞的なピストン林道。
延長：約11km/-m/抜
水ヶ沢林道と分岐し国道１３７号線へと至る。林道の途中には「どんべえ峠」という変わった名の峠がある。峠を越えると雄大な景色が広がる。
延長：約3.0km/0m/ピ
県道３７号線から入り山の途中で途切れるピストン林道。全体的に道幅が狭い。樹林帯の中を走るので眺望が無く閉塞的な林道。
延長：2.0km/0m/ピ
芦川村の蕪入沢上芦川線から分岐し新道峠へ至る。入り口から１．５車線の綺麗な道。新道峠からは河口湖を通した富士山を一望する。
延長：11.8km/6.3km/抜
中道往還は県道ですが林道より林道らしい道ということで取り上げてみました。道幅は概ね１．５車線。途中では甲府盆地の大眺望が広がります。
延長：954m/約400m/ピ
県道９０４号から入っていく短いピストン林道。全体的に道幅が狭い。前半は眺望のきく場所もあるが後半になると樹林帯の道となる。
延長：850m/約200m/ピ
国道３５８号から入り滝戸山方向へと延びる林道。約１．５車線の道だが最後まで行くとかなりガレた道となる。途中には滝もある。
延長：2.8km/1.3km/？
国道３５８号から王岳川沿いに延びる林道。道幅は約１．５車線。前半での眺望はないが後半になると谷側が開けて爽快な景色が広がる。
延長：3.0km/3.0km/抜
早川町の夏秋地区から赤沢地区へと抜ける。１．５車線弱と少し狭いが荒々しさを残した男っぽい林道。他の林道とは一線を画す面白さあり。
延長：500m/500m/抜
早川町の赤沢地区を春木川に沿って延びる林道。全線舗装で林道そのものは詰まらないが、赤沢地区や周辺の景観は一見の価値あり。
延長：2.5km/0m/抜
国道５２号の小田船原交差点から入り小田船交差点へと戻ってくる。全線１．５車線弱の道で途中の１ヶ所を覗き眺望は殆ど望めない。
延長：4.2km/0m/抜
身延町の梅平地区と清子地区を結ぶ林道。道幅１．５車線弱で全線舗装。眺望は殆どないが１ヶ所だけ大野地区を見渡せる場所あり。
延長：2.7km/0m/抜
身延町の清子地区と大久保地区を結ぶ林道。道幅１．５車線弱で全線舗装。眺望は殆どないが、１ヶ所だけ大島地区方向を見渡せる。
延長：2.5km/0m/抜
身延町の清子地区と坂本地区を結ぶ林道。道幅１．５車線弱で全線舗装。眺望はなく、特徴のない林道。最後は国道５２号へと至る。
延長：4.3km/3.0ｋm/ピ
富士吉田市の県道７０４号から杓子山に向かって延びる林道。道幅１車線から１．５車線強。一部ガレている所もあるが気持ちの良い林道。
延長：3.8km/0m/抜
富士吉田市と忍野村を結ぶ林道。道幅１．５車線だが山間部のため眺望は余りない。林道のピークである鳥居地峠で少し景色を望める。
延長：17.0km/0m/抜
上九一色村と下部町を結ぶ林道。全線１．５車線以上の道。景色は山ばかりだが、奥深さがあり雄大。ドライブには最適。2007年度版はこちら
延長：6171m/約1.9km/抜ﾟ
都留市鹿留の県道７１３号と二十曲峠へと続く鹿留林道を繋ぐ林道。道幅１．５車線の道が続きダートは穏やか。景色的にはやや短調だ。
延長：9511m/0m/抜
林道細野鹿留線と忍野村の二十曲峠を結ぶ。全線１．５車線以上ある。近隣の山が近く景観は、さほどでないが二十曲峠の景色は見事。
延長：1.8km/1.8km/ピ
都留市の林道鹿留線から東へと分岐する林道。道幅が約１．５車線弱と少し狭いが路面はフラット。周囲を高山に囲まれて眺望は余りない。
延長：28044m/8.1km/抜
県道８１０号より続き山伏峠へと至る林道。ダートはフラットで走りやすい。雄大な景色は素晴らしい。特に最後の県境は壮大な眺望が広がる。
延長：4747m/0m/抜
富士天神山スキー場を抜け軽水林道へ至る。１．５車線の全線舗装で富士の裾野を走るが景観的には乏しい。これといった特徴は無い。
延長：13500m/2.1km/抜
鳴沢林道と富士林道を結ぶ林道。富士山の西側山腹を上るが道幅は１．５車線あり勾配も穏やか。各所で迫力のある富士山を望める。
延長：17849m/2.2km/抜
林道軽水線から吉田口登山道へと抜ける。各所で雄大な富士山を望めて途中には眺望抜群の場所もある。標高は１８００ｍを越える。
延長：1684m/0m/抜
鳴沢村から富士線へと至る。全線２車線弱の広い道だが景色的には単調。時おり富士山が顔を覗かせ、途中の記念広場では正面に仰ぎ見る。
延長：4896m/0m/抜
富士桜高原別荘村から林道富士線へと続く林道。１．５車線の緩いアスファルト路が最後まで続く。樹林帯に囲まれており景色は余りない。
延長：16295m/0m/ﾋﾟ
富士吉田口登山道から富士山の山腹へと上っていく林道。道幅１．５車線以上の素晴らしい道が続く。超弩級の富士山は感動的だ。
延長：3.1km/3.1km/抜
富士山の林道滝沢線と吉田口登山道を結ぶ林道。眺望は余りないが時おり大きな富士山を望む。支線が多く富士特有の雰囲気が漂う。
延長：2.0km/500m/抜
南部町中野地区から本郷地区へと抜ける。道幅１．５車線弱の緩い坂道が続く。樹林帯のため眺望は余りないが大焼御殿山線の分岐あり。
延長：1.2km/1.2km/ピ
南部町の大焼線から分岐する林道。思親山や三石山に三石山林道を望むも大抵は樹林帯。1.5車線弱の路面は段差が目立ち勾配も大きめ。
延長：4.5km/4.0km/ピ
南部町本郷にある船山温泉から西へ延びる林道。山と樹林帯に囲まれ眺望は少ないが約２．９キロ地点で眺望が広がる。途中に支線あり。
延長：3.8km/3.8km/ピ
身延町相又峡パークから南西へ延びる林道。道幅１．５車線で勾配は緩め。相又川の渓谷地帯を走り、途中では広い川原沿いを走る。
延長：約1.0km/約200m/ピ
旧富沢町の県道８０１号から西へと延びる短いピストン林道。道幅は約１．５車線弱。この林道は上石合線、貫ヶ岳線と一緒に載せています。
延長：3488m/−m/ピ
旧富沢町の県道８０１号から西へと延びる林道。１．５車線弱の未舗装路。この林道は下石合線、貫ヶ岳線と一緒のページに載せています。
延長：−m/−m/ピ
旧富沢町の県道８０１号の終点近くから東へと延びる山梨最南端部の林道。この林道は下石合線、上石合線と一緒に載せています。
延長：3034/約1.6km/ピ
南部町の県道１０号から佐野川に沿って北へと延びる林道。途中からは渓谷沿いの道となるが薄暗さもなく穏やか。最後は発電所へ至る。
未計測
右左口峠を経由して中道町と上九一色村を結ぶ。古くに中道とよばれた旧道。データを取っていないため簡易掲載となります。↑2004年度版あり。
延長：約2.6km/約2.6km/ピ
芦川村鶯宿地区と中芦川地区を結ぶが、現在は開設中でピストン。谷側の開けた道幅１．５車線の開放的な道が続くが景色的にはやや単調。
延長：約14914m/0m/抜
県道８０８号線より入り安倍峠へと至る。前半は単調な景色だが標高が上がるにつれ雄大な景色となっていく。県境の景色はあっけない。
延長：約4.5km/約4.2km/ピ
豊富村大鳥居地区から南の三ツ俣尾山を廻る。道筋から望む景色は西側から北側にかけて大パノラマ。南の林道としては屈指の景色。
延長：約1.9km/約1.9km/ピ
みたまの湯から南の桜峠へと上っていく。標高はそれほど高くないが道筋からは甲府盆地、南アルプス、八ヶ岳、秩父山系などを見通す。
延長：2952m/500m/ピ
三珠町琵琶首から南東へと延びる林道。道幅１．５車線で未舗装路の段差は小さい。途中からは足下に県道３６号や北側の山々を望む。
延長：1945m/600m/ピ
三珠町畑熊地区から大畠山へと上る。北側に山が迫るため景色的にはやや単調だが桜峠を越えてくる桜峠線や大鳥居線などを各所で望む。
延長：3388m/3288m/抜
南部町下佐野から石神峠を経て静岡県芝川町へ。道幅１．５車線で路面はフラット。景色的には一部で天子湖を望むもののやや単調。
延長：約6.9km/約400m/ピ
完成時には38.8kmの林道も現在は開設工事中。ただ部分的に走ることが可能で、終点間際の見晴台からは県内屈指の眺望を得る。
延長：約3.4km/0m/抜
身延町の椿草里地区と大垈地区を結ぶ。全線舗装だが道幅が狭く勾配は大きめ。三石山線が出来たため廃道に近づきつつある林道。
延長：400m/0m/ピ
南部町鯨野地区にある短いピストン林道。眺望的なものは特になく最後は向田川で行き止まる。短いので走って面白いというような林道ではない。
延長：16.8km/0ｍ/抜
上九一色村と下部町を結ぶ林道。何処までも続く山々の奥深さは県内でも屈指で雄大。道幅が広めなので４輪でも快適に走れるドライブ道。
延長3.5km/2.4km/ピ
南部町上佐野地区から長者ヶ岳や天子ヶ岳へと延びる。前半は厚い樹林帯に閉塞的だが、中盤から後半にかけては栃広川沿いの開けた道。
延長1.8km/1.7km/ピ
南部町富岡から樋の沢川に沿って延びる林道。道幅が広めなので圧迫感はさほどないが、ほぼ全線に渡って薄暗い樹林帯の道。少々閉塞感を伴う。
延長19120m/10.3km/抜
南部町成島と旧富沢町福士を結ぶ林道。月夜の段を過ぎると駿河湾など静岡県側の景色を望む。山梨南部では代表的な林道。
延長2.9km/1.8km/抜
山梨最南端の南部町万沢に延びる林道。道幅1.5車線。深い段差や大きな石等がないので一般的な４輪セダン型でも走れるが景色は単調。
延長1.3km/1.3km/ピ
南部町の大峠近くから北西へと延びる林道。道幅１．５車線で４輪も走れるが、距離が短く景色的にも単調なので面白みとしては劣る。
この林道に関してのリンクはありません。
この林道に関してのリンクはありません。
この林道に関してのリンクはありません。
この林道に関してのリンクはありません。
この林道に関してのリンクはありません。
この林道に関してのリンクはありません。
この林道に関してのリンクはありません。
この林道に関してのリンクはありません。
この林道に関してのリンクはありません。