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035 小武川林道 御庵沢小武川林道と国道20号線を結ぶフラットなダート林道
評価や閉塞感は季節によって異なってきます(A=良い/E=悪い)。閉塞感は0から10で数字が大きいほど閉塞的。経緯度は大体の目安です。
延長:11533m ダート:約7.2km 舗装路面:B 眺望:C 爽快感:A E 138.230 N 35.423
幅員:3.6-5.0m 12/10-04/25 不可 未舗装面:A 雄大:C+ 閉塞感:0 2002年08月13日 晴
※ 2002年のダート路は7.8キロでしたが2003年は約7.2キロとなりました。

小武川林道は県道12号からも入れるが、今回は御庵沢小武川林道から分岐する終点杭側から入った。※ ここまでに至る道筋は御庵沢小武川林道のページを参照して下さい。なお同地点に立つ林道の杭では5704mの延長になってますが、メーター実測値では10キロ以上あるので、当HPでは林務事務所公表値10273mを延長としています。
当日は三叉路を右に曲がり約600mほど進んだ地点で工事をやっていた。舗装工事と思われるが、写真右の現場責任者らしき人に話しをしたところ5分ほどで快く通してくれた。
ダートは約600mほど続き、その後は再び舗装路となる。道幅は2車線弱。黒々としたアスファルトは真新しい。右手の谷側は開けており、高根町や小淵沢町といった景色が八ヶ岳の裾野に広がっている。
約1.9キロ地点で小字沢林道との三叉路に到着(写真左)。同地点を左へ曲がると小字沢林道を経由して甘利山へと至る。現在は舗装化工事をやっており、小字沢林道が全面舗装となる日も近そうだ。小武川林道を進むにはこの三叉路を右下の方角へと下っていく。
約2.4キロ地点からは再びダート路となり、直ぐ近くには小武川が流れている。この辺りでは僅か3mほどの小川だが、最終地点に至る頃には非常に広い川となる。ダートは600mと短く、その後は再び舗装路となって続いていく。※2003年11月に行ったところ、このダート路は既に舗装化されていました。
舗装路を約800mほど走っていった約3.8キロ地点では左手に小武川支線が延びている(写真左)。この小武川支線の道は青木鉱泉への入り口にもなっており、約1.1キロほど先の分岐路を右に曲がっていくと約600mで青木鉱泉へと達する。なお同地点には林道小武川線の起点杭が立っているが、延長表記は5704mとなっており、終点杭までの約3.8キロとは大きく食い違っている。また林道小武川線の起点もまだ遙か先であり、この杭の意味するところは不明である(小武川支線へと入っていくと約3.6キロ地点にも「林道小武川線」の杭が立っている。ただしそちらは韮崎市の市営林道の杭になっている)。
起点杭の先には4度目のダートが待っている。ダートといっても路面は超フラットで道幅も驚くほど広い。場所によっては6mから7mくらいあり、遠望するような景色はないものの、晴れていれば陽射しを受けた緑が綺麗に輝いている。アップダウンの殆どない道は非常に穏やかだ。
約5キロ地点まで進むと小武川6号橋があり対岸へと渡る(写真左)。最初、数メートルだった小武川の川幅も40mくらいに広がり、川底には巨大な岩がゴロゴロと転がっている。約5.2キロ地点まで進むと御座石林道へと続く道が左へと延びている(写真右)。この道は御座石鉱泉まで続いており時々客を乗せたタクシーが上っていく。御座石林道は御座石鉱泉の手前200mに入り口があり、御座石林道の先は精進ヶ滝林道へと続いている。
そこから先はダート路と舗装路が目まぐるしく入れ変わる。しかしいずれも道幅が広く4輪でも問題になるような場所はない(なにせバスが走っているほどですから)。約9キロ地点まで進むと下来沢林道の入り口が左手に延びている。下来沢林道は殆ど人の入らないピストン林道で、最後は道が分からなくなるほど下草が伸びている。
下来沢林道の先には吊り橋があり歩いて対岸へと渡れる。この頃には小武川も100m近くまで川幅が広がり、広い河原には家族連れのハイカーが数多くいる。吊り橋を約200mほど進むとゲートが現れる。
最後はゲートを約1.2キロほど下った林道の看板に出て終わる。同地点は水田の広がる閑静な場所で、その先には七里岩が延びている。道なりに進めば約5分で国道20号へと抜けられる。       

総評
非常に整備された林道だ。約7.8キロのダートは超フラットで舗装路となんら変わらない。周囲も広々としており常に小武川の横を走っていく。ただそれだけに交通量は多く、当日もマイカーやタクシーと何度となく擦れ違った。また御座石鉱泉までバスが通じているので時折りバスまで走ってくる。ダート派の人間にとっては物足りないかもしれないが、爽快な林道であることは確かだ。
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