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438 林道剣抜大洞線 2007年度版（ページ4）　南部町成島地区と旧富沢町福士地区を結ぶ山梨県南端部にある林道。 評価や閉塞感は季節によって異なります（Ａ＝良い/Ｅ＝悪い/平均はＣ）。閉塞感は０から１０で数字が大きいほど閉塞的。経緯度は大体の目安です。
延長：19120ｍ（実走20.6km） 未舗装区間：10.3km 舗装路面：Ｃ 眺望：Ｂ 爽快感：Ｂ＋ E 138.25.07　N 35.16.51 幅員：4.0ｍ 冬季閉鎖：不明　/固定ゲートなし 未舗装面：Ｃ 雄大：Ｂ＋ 閉塞感：１ 2007年10月21日　晴/雲
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旧富沢町との町界を経て約５０ｍも進むと「ごさぎ橋（写真上左）」を渡ります。この「ござぎ橋」の橋上からは南側や南東側の景色（写真下）を見ることができ、正面からやや右手にかけては山梨百名山のひとつである高ドッキョウ１１３４ｍや青笹山１５５８ｍといった静岡県境の山々が連なります。また眼下に視線を落とすと剣抜大洞線の道筋も延びており、約１４．０キロ地点で抜けていく空き地（写真上右）なども見て取れます。
更に立ち位置を変えると南東側に貫ヶ岳８９７．３ｍの左側を通して富士市や沼津市の駿河湾（写真上）を望みます。静岡県側の景色としてはほぼ正面に田子の浦港や吉原地区。駿河湾を挟んだ反対側には沼津市街地や沼津港といった景色広がっており、その先には伊豆半島が長く続きます。ただ同地点から田子の浦港までの距離は直線で約２８キロ。沼津港に至っては約４４キロもあるので或る程度空気が澄んでいないと見えないかもしれません。※駿河湾周辺の地理的確認は三振王さんにお願いしました。 　　見ている方向　　 　　写真上の拡大　　 　　元の画像に戻す
ごさぎ橋からは岩岳の尾根に沿って南西方向へと進みます。同地点付近では岩岳から地蔵峠１４１４ｍにかけての山腹（写真上左）が豪快に続いており、林道の杭から約１３．３キロ地点（写真上右）まで進むと篠井橋へと至ります。ここからも南東方向に静岡県側の景色が広がっており、富士市富士川町の嵐山４５１ｍや雨乞山３７７ｍ通して駿河湾や伊豆半島（写真下）などの景色を望みます。 　　写真下拡大
林道の杭から約１３．４キロ地点（写真上）まで進むと昭和６２年２月竣工のヒョウ沢橋（写真下左）が見え始めます。このヒョウ沢橋が剣抜大洞線に於いて最も西側にあたり、橋を渡ったあとは岩岳から地蔵岳の稜線に沿って南へと進みます。ちなみに、このヒョウ沢橋は旧富沢町に入って直ぐに現れる「ごさぎ橋」からも見ることができます。　　現在地　　 　　元の画像に戻す
暫くは時おり左手に姿を見せる静岡県側の景色（写真上左）を眺めながら下ります。林道の杭から約１３．６キロ地点（写真上右）で白崖川橋を渡っていき、約１４．０キロ地点（写真下）では左手に広い空き地が現れます。広さは南北１００ｍｘ東西２０ｍくらいでしょうか。この空き地が「ごさぎ橋」から見下ろしていた空き地で、後方を振り向くと南部町と旧富沢町の町界付近を仰ぎます。
林道の杭から約１４．４キロ地点（写真上左）まで進むと右手に木材置き場が現れます。法面上には切り出された木材（写真上右）が高く積まれており、約１００ｍほど進むと木材搬出用の空き地（写真下）へと至ります。広さは２０ｍ四方くらいの空き地ですが周囲が広く開けており、先端に立つと南東側に静岡県側の眺望を得られます。
標高としては１０３０ｍ前後といったところでしょうか。標高的にはピークである月夜の段が１１３０ｍ前後だったのでやや下がりましたが、剣抜大洞線としては同地点の空き地が最も眺望の良い場所に思えます。景色的にはこれまで見てきたものとさほど変わりませんが、山梨百名山の貫ヶ岳８９７．３ｍや白鳥山５６７．７ｍを通して富士市や富士宮市の眺望が広がります。ちなみに白鳥山は静岡県の県境に位置する山で、手前が旧富沢町の万沢地区、その先が静岡県の富士郡芝川町方向です。 　　白鳥山の遊歩道と展望台　　 　　写真上の拡大　　 　　写真下の拡大
空き地の左カーブを折り返すと直ぐにコンクリートの舗装路（写真左と写真中央）へと変わります。ここから暫くは淡々と下っていき、林道の杭から約１５．４キロ地点（写真右）で昭和６０年３月竣工の青崖沢橋２号を渡ります。
林道の杭から約１５．５キロ地点（写真上左）からは再び白鳥山方向に駿河湾を望み、約１５．６キロ地点（写真上右）で青崖沢橋２号と同じ昭和６０年３月に竣工した青崖沢橋１号を渡ります。約１６．１キロ地点（写真下左）まで進むと左へと鋭角的に切り返し、同地点が剣抜大洞線で最も南に位置します。ここからも静岡県側の景色を望むことができ、同地点の左カーブを曲がり切ると直ぐに昭和５８年度と表記された開設標（写真下右）が出ています。　　現在地　　 　　元の画像に戻す
南端で切り返した道は一時的に北へと向かい、林道の杭から約１６．５キロ地点（写真上）で東へと向かいます。約１６．９キロ地点（写真下左）まで進むと道の右側へ折り返すようにして上っていく分岐道が現れます。ただ残念ながら入り口には「通行止」と書かれたゲートが通年を通して閉まっており入ることはできません。約１４．５キロ地点から続いてきた舗装はこの直後に途切れ、分岐道を約１００ｍほど下った約１７．０キロ地点（写真下右）で再び未舗装路へと変わります。
未舗装路に大きな段差等はなく、樹林帯に沿った道（写真左）は景色的にも単調です。林道の杭から約１７．５キロ地点（写真右）まで進むと昭和５７年２月に竣工した御座木橋へと至り、橋の手前には昭和５７年度と書かれた開設標が出ています。
林道の杭から約１７．８キロ地点（写真上左）まで進むと、昭和５６年１０月に竣工した大洞大橋を渡ります。大洞大橋の手前には分岐道が左へと延びていますが、入り口には通年通行止めのゲート（写真上右）が閉まっており入ることはできません。橋上からは上流側（写真下左）に南部町と旧富沢町の境界近くに架かっていた「ごさぎ橋」を仰ぎ、下流側（写真下右）には福士川渓谷を通して田代峠の北東に位置する１２０５ｍ峰を望みます。　　現在地　　 　　元の画像に戻す
大洞大橋を過ぎた道は福士川の支流に沿って南へと進み、約１８．１キロ地点（写真上）からは徐々に東へと向きを転じます。このころになると右手の西側には御座木橋の架かっていた１７．５キロ地点付近の道を望み、その上部には岩岳１６８２ｍや地蔵峠１４１４ｍ方向の峻険な山々が連なります。
林道の杭から約１８．５キロ地点（写真左）で昭和５５年３月竣工の明原３号橋を渡ると、このあとは約１９．２キロ地点（写真下左）で昭和５４年３月竣工の明原２号橋、約１９．３キロ地点（写真下右）で昭和５３年３月竣工の明原橋と、１年ごとに架橋された橋を立て続けに渡っていきます。なお最初の明原３号橋を渡った直後の１８．７キロ地点（写真上右）で路面はコンクリートの舗装路へと変わります。断続的ながら約１０キロに渡って続いてきた未舗装路もこれが最後で、同地点から先は終点まで舗装路が続きます。さていよいよ剣抜大洞線も残り僅かとなってきましたが、ファイル容量が大きくなったのでページ５へと移ります。
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