山梨の林道事典

これまでのＮｅｗＰｒｅｖｉｅｗ
トップへ戻る

2003年11月21日から現在まで


	２０１６年５月９日大月市、都留市あたり（雑記館Ｎｏ.４０）２０１６年５月１日。前々日にバッテリーの交換を行い、満を持して大月市や都留市方面の林道へ出かけてきました。が、満を持した割には日差しの少ない曇り空。下がり気味のテンションに「雨でなかっただけでもマシか」と気持ちを奮い立たせ（んな大袈裟な）、１３年ぶりとなる穴沢林道、黒野田林道、入道沢林道、大鹿林道、大蔵大鹿林道、を回ってきました。

	２０１６年４月１８日太良峠から棚山1171mへ（山梨あちこち）棚山は笛吹市春日居町に位置する標高1171mの山です。往復に要する時間は約2時間。山頂は台地状に切り拓かれており、東側のほったらかし温泉や笛吹川フルーツ公園を中心に、甲州市や甲府盆地、南アルプス市など素晴らしい眺望が広がります。一般的にはほったらかし温泉側から登る方が多いようですが、今回はより簡単だろうと思われる太良峠から登っています。

	２０１３年１０月１９日笛吹市芦川町から富士吉田市周辺（雑記館No.39）をっ、このままのコースだと山梨直撃じゃん！迫ってくる台風18号に珍しく雨戸なんてものを閉めたりしていたんですが、え？来てる？北杜市を通過中？抜けた？と、殆ど気が付かない間に過ぎ去っていってくれました。そんな台風18号が過ぎ去った翌日の2013年9月17日。久しぶりに富士吉田市方面へ行ってみることにしました。※ファイルが大きいのでダウンロードに時間がかかるかもしれません（18メガ）。

	２０１３年９月９日平清水線から足馴峠線までのオフロード　ページ2 （雑記館No.38-2）ページ１の続きです。今回は旧鰍沢町一帯に広がる、足馴峠林道、十谷作業道、五開林道、五開茂倉林道を繋いでみました。箱平林道へも行ってみたかったのですが、残念ながら時間切れとなってしまい次回へ持ち越しです。※ファイルが大きいのでダウンロードに時間がかかるかもしれません（18メガ）。

	２０１３年８月２４日平清水線から足馴峠線までのオフロード　ページ1　（雑記館No.38-1）今年は暑い！当日も37度を記録した2013年8月16日。残念ながら天気は冴えませんでしたが、久しぶりに西側のオフロードを繋いでみることにしました。旧増穂町平林地区と小室地区一帯の林道と、今回メインとした旧鰍沢町に延びる足馴峠線。計画延長23.1ｋｍの林道は何処まで延びたのでしょうか。

	２０１２年６月８日ミニオフツーリングへ行ってみた（雑記館Ｎｏ.37）気持の良い青空の広がった2012年5月19日。カズさんからのお誘いを受けて、ＤＴさんと若おじさんの４人でミニツーリングへ出て見ることにしました。当日は朝からの快晴。長坂町、小淵沢町、大泉町方面では長閑な山村地帯が広がっており、周辺を取り巻く甲斐駒ケ岳や八ヶ岳といった雄大な山々を見ながら廻ってきました。※ファイルが大きいのでダウンロードに時間がかかるかもしれません(5メガ)。

	２０１２年５月２５日林道金ヶ岳線周辺へ行ってみた(雑記館Ｎｏ.36) 前日、前々日と記録的な豪雨だった2012年5月25日。少々雲は厚かったものの、久し振りの日差しに誘われて北杜市の金ヶ岳林道周辺へ行ってみることにしました。当日は、晴れ、曇り、雨、と目まぐるしく変わる天候でしたが、最大の見せ場である八ヶ岳や南アルプスの山々が壮大に広がりまずまずのプチ林ツーとなりました。※ファイルが大きいのでダウンロードに時間がかかるかもしれません(12メガ)。

	２０１２年４月１５日久しぶりにプチ林ツーへ行ってみた（雑記館No.35））やや雲は多いものの、強い日差しとなった２０１２年４月６日。偶にはバイクへ乗らないとバッテリーが上がってしまう、ということでプチ林道ツーへ行ってみることにしました。とはいえ殆どの林道が冬季閉鎖中。選択肢は余りありませんでしたが、取り敢えず太良峠を目指し、山梨市の切差地区から牧丘町へ抜けていく東山中部林道へ行ってみました。新緑にはまだ早かったものの澄んだ空気の中で綺麗な景色を見ることが出来ました。

	２０１１年５月１５日甲斐風土記の丘・曽根丘陵公園（山梨あちこち）甲斐風土記の丘・曽根丘陵公園は、曽根丘陵地帯に造られた広さ４０．４ヘクタールの公園です。園内には上の平遺跡、東山北遺跡、東山南遺跡、岩清水遺跡など多くの遺跡が分布しており、東日本で最大級といわれる甲斐銚子塚古墳や丸山塚古墳など１６基もの古墳群が点在しています。丘陵地帯なので多少のアップダウンはありますが、園内は非常に整備されておりとても気持ちの良い公園です。

	２０１１年４月２０日丸沢、大棚沢、ドンドコ沢、周辺（雑記館No．34）気持ちの良い青空となった２０１１年４月１７日。林道仲間のＤＴさんに案内していただき、韮崎市の丸沢、大棚沢、ドンドコ沢、の周辺を彷徨ってきました。当日は汗ばむほどのポカポカ陽気でしたが、標高が１４００ｍを超えたあたりから各所で残雪。路面にも深い雪が残っていて予想以上に苦労させられました。※ファイル容量が大きいのでページを開くのに時間が掛かるかもしれません。

	２０１１年４月１２日山梨県芸術の森公園（山梨あちこち）芸術の森公園は県立美術館や県立文学館に併設された広さ６．０ヘクタールの公園です。敷地内には美術館や文学館、野外ステージや素心庵などが建っており、芝生広場や遊歩道の傍らにはヘンリー・ムーア、オーギュスト・ロダン、岡本太郎、など著名な芸術家たちによる各種オブジェが設置されています。また、バラ園、ボタン園、日本庭園、枯山水などの庭園も造られており非常に落ち着いた雰囲気の公園となっています。

	２０１１年３月２日名無しだって面白い！Vol．8　北杜市明野町の茅ヶ岳広域農道から（仮称)饅頭峠線へ延長３．７ｋｍ（枝道含む）/未舗装区間３．７ｋｍ/抜け林道狭い道、滑りやすい路面、深い轍、大きな段差、厚い樹林層、路面を覆い尽くすほどの草木、などなど探索好きな人には楽しめるかもしれません。延長がやや短めですが、周辺の三之蔵線や饅頭峠線、柳平線、前山大明神線などと併せれば何十キロという未舗装路となりそれなりに楽しめると思います。

	２０１１年１月２２日京戸山林道/大和町側（甲州市大和町日影）延長２．９ｋｍ（大和町側）/未舗装区間１．５ｋｍ/ピストン大和町側の京戸山林道は県道212号から京戸山1439ｍ方向へ延びる林道です。約900ｍほど西側には一宮町側の京戸山林道が迫ってきており、もし両者が繋がると、その先の京戸岩崎山線と合わせ長大な林道が出来あがります。繋がるかは不明ですが、周辺に抜け林道が少ないのでちょっと期待してしまいます。

	２０１１年１月１日広域基幹林道奥仙丈線（川窪工区側）延長２．２キロ（川窪工区側）/未舗装区間２００ｍ（同）/ピストン（完成すると抜け林道）奥仙丈線は開設中の林道で、完成すると甲府市川窪町と甲府市黒平町を結びます。現在は川窪工区と荒川工区で開設しており、全てが完成すると１２，４７０ｍの長さになるそうです。今年度中の完成予定でしたが、工事が遅れており両者間の距離は依然として直線で９００ｍ強、路線長だと２，０００ｍくらいあるようです。

	２０１０年１２月１２日富士周辺オフ会ツーリング（雑記館Ｎｏ．３３）一日を通して雲ひとつない快晴となった２０１０年１２月５日。ｆｏｘさんからの、北富士演習場内への立ち入り許可が取れた、という連絡を受け、ｆｏｘさん、ＤＴさん、ｋｅｎさん、若ｈａｙａさん、の５人で北富士演習場と富士山周辺の林道へ行ってみることにしました。当日は天気の良さに加え、バイクを停めると暑ささえ感じるほどのポカポカ陽気。非常に気持ちの良い空のもと、各所で素晴らしい富士山に出会うことが出来ました。

	２０１０年１１月１１日またまた紅葉の季節ということで　中道往還～折八古関線（臨時館Ｎｏ．３５）このところ急激に気温が下がってきてそろそろ晩秋といった感じになってきました。ということで、朝から快晴となった２０１０年１１月６日、今年２度目の紅葉狩りツーリングへ出てみることにしました。向かった先は中道町の中道往還と旧上九一色村の折八古関林道。どちらも標高はそれほど高くない林道ですが、何年か前には素晴らしい紅葉が見られた場所なので期待しての出発です。

	２０１０年１１月４日そろそろ紅葉の季節ということで。昇仙峡～通仙峡へ（臨時館Ｎｏ.３４）秋も深まりそろそろ紅葉の季節。ということで１１月２日、今年初となる紅葉狩りツーへ出てみることにしました。向かった先は甲府市の北部から北杜市へ抜けるクリスタルライン一帯。木賊峠など１５００ｍを超えるような高い場所では既に落葉していますが、１０００ｍ近辺の山々では今が見ごろ。特に紅葉で有名な増富の通仙峡は今が真っ盛りで、本谷川の渓谷美と相まって非常に綺麗な紅葉を見ることが出来ました。

	２０１０年１０月１７日精進湖パノラマ台（山梨あちこち）パノラマ台は富士河口湖町と身延町にまたがる標高１３２５ｍの景勝地です。台形に開かれた展望所からは富士山や青木ヶ原樹海、更には精進湖、本栖湖、西湖、河口湖など、山中湖を除く富士五湖を一望のもとに収めます。名前にたがわずパノラマとなった眺望はまさに絶景！登山口から僅か１時間強で登れるハイキングコースとして人気が高く、子どもからお年寄りまで多くの方が登られています。

	２０１０年５月1５日市営林道猫坂線（甲府市御岳町）延長１９００ｍ＋６００ｍ/未舗装区間２．５ｋｍ/ピストン実は自宅から僅か３０分の場所にある林道なのですが、猫坂線へ入るのは２００２年以来の２度目です。前回は倒木のため途中で引き上げざるを得ませんでしたが、今回は天気にも恵まれ快晴の日差しの中で最後まで行くことが出来ました。道幅１．５車線。最終地点では天に突き出すような黒富士を仰ぎます。

	２０１０年５月５日久しぶりに富士河口湖町方面へ行ってみた（雑記館Ｎｏ．３２）朝から気持ちの良い青空となった2010年4月26日。かねてから計画していた精進湖パノラマ台1325ｍへの登山を兼ね、久しぶりに富士河口湖町方面へ行ってみることにしました。精進湖畔から登ること約1時間18分でパノラマ台へ到着。富士山、青木ヶ原樹海、精進湖、本栖湖、西湖、河口湖。山頂で270度に広がる大展望を見たあとは本栖湖を廻って帰ってきました。

	２０１０年４月２５日日向山1659.6ｍ（山梨百名山）日向山は北杜市白州町に位置する標高1659.6ｍの山梨百名山です。尾白川林道から登ること約１時間４０分。花崗岩の白砂で覆われた雁ヶ原へと至ります。奇岩の突き出た岩稜の先には雄大な八ヶ岳を仰ぎ、その裾野には小淵沢町や長坂町、更には長野県方面の景色が広がります。甲斐駒ケ岳2967ｍを間近に望む南アルプス前衛の山としても人気が高く、シーズン中には多くの登山客で賑わいます。

	２０１０年４月１０日２０１０年４月、たぶん山梨県で最も有名な桜の名所（臨時館Ｎｏ.３２）多少の雲はあるものの朝から気持ちの良い青空となった２０１０年４月８日。こんな日に仕事をしているのはもったいない、ということで、今年３度目（梅のお花見を入れると４度目かな）の「お花見ツー」へ行ってみることにしました。県内の方なら、もうタイトルだけで何処へ行ったのかお分かりになった方も多いでしょうね。赤坂台のドラゴンパークから出発して約４０分。青空のもと、素晴らしい桜を見ることが出来ました。

	２０１０年４月５日２０１０年４月。桜、桃、咲く！（臨時館Ｎｏ.３１）朝から気持ちの良い青空となった４月３日。やや風が強かったものの、今期２度目となる桜と桃のお花見ツーへ行ってきました。まず最初に向かったのは旧塩山市（現在は甲州市）の慈雲寺。ニュースでイトザクラが素晴らしいということでしたが、物凄い観光客の数に圧倒されました。そのあと笛吹市へ南下して一宮町の釈迦堂遺跡博物館、お花見台へと行き、最後に超満開となった八代ふるさと公園を廻って帰ってきました。

	２０１０年３月３０日獅子平ふる里自然観察路（山梨あちこち）行く前は期待していなかったのですが、実際に歩いてみると「素晴らしい！」の一言。太刀の抜き石、白山展望台、白砂山、見晴らし台、展望台、パノラマ台、弥三郎岳、うぐいす谷。僅かな時間でこれほどの景勝地を廻れる場所はそれほど多くないと思います。今回の景勝地はどれも一見の価値あり！です。一般的な方なら４時間もあれば廻れると思いますので、時間のある方は晴れた日にでも行かれてみては如何でしょうか。

	２０１０年３月１２日太刀岡山1295.7ｍ(山梨百名山) 太刀岡山は旧敷島町の下芦沢地区と甲府市草鹿沢町にまたがる標高1295.7ｍの山梨百名山です。山名は日本武尊が東征の帰りに太刀を残してきたという伝説に由来し、山頂へは南西側の下芦沢地区からのコースと北側の越道峠からの二つに分かれます。一般的には下芦沢地区から登っていく方が多いようですが、今回は平見城地区からバイクで越道峠まで上り、そこから太刀岡山の山頂を目指します。

	２０１０年２月１１日中山８８７ｍと中山砦跡（山梨あちこち）中山は北杜市の武川町と白州町にまたがる標高８８７ｍの独立峰です。山頂には高さ１３ｍの展望台が建っており、その近くには戦国期に武川衆が詰めたという中山砦跡が史跡として残されています。山頂までは約４０分ほどかかりますが、勾配が緩いので割と楽に登ることができ、山頂からは甲斐駒や鳳凰三山などの景色を望みます。なお今回は武川町側から登っていますが、反対側の中山峠側からの道も付載しています。

	２０１０年２月１日林道武川中山線（北杜市武川町）延長３．７ｋｍ/未舗装区間３．０ｋｍ/ピストン武川中山線は北杜市武川町三吹地区から中山８８７ｍの西方へと上っていく林道です。道幅は１．５車線から１．５車線弱。大きな段差等はないので一般的な４輪セダン型でも走れます。なお終点からは中山８８７ｍへの遊歩道が延びており、約４０分で中山砦跡や立派な展望台の建つ山頂へと登れます。

	２０１０年１月１５日たぶん山梨で最も長いオフロード（雑記館Ｎｏ．３１）２０１０年１月４日。新年早々でしたが、若おじさんからのお誘いを受けＤＴさんと３人で林道ツーリングへ行ってきました。山梨の林道に詳しい方ならタイトルだけでピンときた方も居るのではないでしょうか。向かった先は、「たぶん山梨で最も長い未舗装路が残る場所」と言われつつ、常にゲートで阻まれてきた南部町上佐野地区一帯に広がるループ林道群です。

	２００９年１２月２５日中山周辺へ行ってみた（雑記館Ｎｏ．３０）朝から青空の広がった2009年12月23日。今年最後の締めくくりとして、かねてから予定していた中山周辺へ行ってみることにしました。まずは国道20号を西進して旧白州町台ヶ原へと向かい、林道白州中山線から林道武川中山線へと進み周囲の未舗装路を探索。ひととおり探索したあとは中山（８８７ｍ）へと登り、山頂近くに残る中山砦跡や展望台からの南アルプスを見てきました。

	２００９年１２月２２日林道柿の木線　/林道千足線（上野原市川合）柿の木線：延長７０４ｍ/未舗装区間１００ｍ/ピストン千足線：延長５１２ｍ/未舗装区間５０ｍ/ピストン林道柿の木線と林道千足線は上野原市川合の千足地区から延びる短いピストン林道です。どちらも同じような場所にあり延長も短いので一括して掲載しています。

	２００９年１２月１２日林道木賊線（甲府市黒平町）延長２．８キロ/未舗装区間２．６キロ/ピストン林道木賊線は甲府市黒平町の寒沢川に沿って延びる林道です。途中の道筋には非常に多くの谷止ダムが築かれており、その直ぐ横を右から左へ、或いは左から右へと抜けて進みます。一帯は寒沢川渓流と呼ばれる渓谷地帯で景色的には優れませんが、小さな川渡りや幾多の谷止ダムなど他とは違った趣が楽しめます。

	２００９年１１月５日久々に上野原市方面へ行ってみた　ページ２　（雑記館No．２８）ページ１の続きです。ページ１では旧塩山市（現在は甲州市）の県道201号で上日川峠へ上り、県道215号で大和町の景徳院へと降りてきましたが、ページ２では国道20号の笹子トンネルを潜って大月市へ、そして上野原市へと向かいます。上野原市で周辺の林道を走ったあとは再び大月市へ戻り、桂川ウェルネスパークで一息。最後は大月カントリークラブの横を進んで扇山林道へと行ってみました。※最初はページ1へジャンプします。

	２００９年１０月２４日白州町の日向山へ登ってみた（雑記館No．２９）気持ちの良い青空となった2009年10月21日。兼ねてから予定していた日向山1659.6ｍへ登ってみることにしました。国道20号を西進して「白州中学東」交差点を左折。べるが通りから尾白川林道へと進み、登山口へ着いたのが午後2時36分。山登りとしては少々遅めの時間帯でしたが、なんとか1時間39分ほどで山頂へ。帰路は真っ暗になってしまったものの、白砂の山頂では八ヶ岳など素晴らしい眺望を得ることが出来ました。

	２００９年９月２４日名無しだって面白い！ｖｏｌ．７　韮崎市穂坂町から北杜市明野町へ延長３．２ｋｍ/未舗装区間２．４ｋｍ/抜け林道今回の名無しだって面白い！は韮崎市の三之蔵地区と北杜市の小笠原地区を結びます。樹林帯の道が多いので景色的には優れませんが、多くの枝道があちこちの場所からそれぞれの方向へと分岐しています。道幅は概ね１．５車線。大きな岩や段差がないので４輪でも走れますが夏場は草が覆います。

	２００９年９月７日茅ヶ岳林道（北杜市明野町）延長２．４キロ/未舗装区間２．４キロ/抜け林道茅ヶ岳林道は明野町上手の茅ヶ岳広域農道と前山大明神林道を結びます。道幅は概ね１．５車線。大きな段差がなく一般的な４輪車でも走れます。また周辺一帯には非常に多くの分岐道やヒルクライムがあり、休日になると探索派やアタック派、或いは練習を兼ねて走りに来たオフ車などが排気音を響かせます。

	２００９年７月９日林道貫ヶ岳線（南巨摩郡南部町万沢）延長１．３キロ/未舗装区間１．３キロ/ピストン万沢地区の大峠近くから北西へと延びる林道です。道幅は概ね１．５車線で４輪でも走れますが、距離が短く景色的にも単調なので走って面白いというような道ではありません。大きな落石等はないものの、当日はやや軟弱な路面、脆そうな路肩などが見受けられたので走る際には気をつけた方がいいかもしれません。

	２００９年５月２１日林道万沢大峠線（南巨摩郡南部町万沢）延長２．９キロ（＋支線１．１キロ）/未舗装区間１．８キロ/抜け林道万沢大峠線は山梨県の最南端に位置する南部町万沢地区に延びる林道です。道幅は概ね１．５車線。路面に深い段差や大きな石等はないので一般的な４輪セダン型でも走れます。ただ厚い樹林帯に囲まれた道が続くので景色的なものは殆どなく、場所によっては閉塞感が漂います。

	２００９年５月８日長野キャンプツーへ行ってみた（雑記館No．２７）ゴールデンウィーク真っ直中。すず太さん、ｆｏｘさんから連絡をいただきキャンプツーへ行ってみました。所用のため全ての参加は出来ませんでしたが、5月3日夕方から4日の昼に掛けご一緒させていただき、釜無山線周辺や入笠山周辺を彷徨ってきました。厚い樹林帯に延びるガレ道、流水による深い段差道、奥行った山林地帯に張り巡らされた分岐道、など山梨とは違った林道の面白さがありました。

	２００９年４月２２日道探し！下部、六郷方面へ（雑記館No．２６）朝から雲一つない快晴となった2009年3月12日。平日でしたが、カズさんが休みを取ったということで急遽探索ツーへ出てみることにしました。今回の目的は行ったことがない場所や通ったことのない道を探すこと。まず最初に向かったのは旧下部町の大磯小磯地区。以前から気にはなっていたものの幹線道路から外れているのでなかなか行く機会のない場所でした。当日は1日を通しての快晴。とても素晴らしい探索ツーとなりました。

	２００９年２月１４日南部町方面の林道を廻ってみた（雑記館No．２５） 2009年2月7日、ＤＴさんからのお誘いを受けて林道仲間と南部町方面へ行ってきました。午前11時に鰍沢町の富士川ドライブイン/塩の華へ集合。国道52号、県道10号と乗り継ぎ、内船駅から佐野峠を経て上佐野地区へ。昼食後はいっん静岡県へと入り、国道469号で山梨県へ戻ったあとは万沢地区の万沢大峠線、切久保池之山線、槫坪線などの林道を走ってきました。※ファイル容量が大きいのでＤＬに時間がかかります。

	２００９年１月１７日快晴！盆地周辺へ行ってみた（雑記館No．２３）年が明けたばかりの2009年1月2日。新年早々でしたが、若おじさんに誘われて盆地周辺の高台や林道へ行ってみることにしました。僅かな雲はあったものの、当日は澄み渡った青空の広がる素晴らしい晴天。米倉山の展望台では右左口地区や大鳥居地区などの景色を一望し、大鳥居林道では増穂町から旧塩山市までの大パノラマを堪能。3時間ほどのちょい乗りでしたが素晴らしいプチツーとなりました。

	２００９年１月４日茅ヶ岳（山梨百名山）茅ヶ岳１７０４ｍは甲斐市と北杜市にまたがり、日本百名山の著者である深田久弥氏終焉の山としても知られます。また直ぐ隣には金ヶ岳１７６４ｍがそびえ、遠くから見ると八ヶ岳にも見えることから「にせやつ」などとも呼ばれます。途中の「女岩」から先が急登で少々大変ではありますが、深田記念公園側からなら約２時間半ほどで登ることができ、山頂からは甲府盆地や鳳凰三山など素晴らしい景色が広がります。

	２００８年１２月２０日快晴！富士周辺の林道へ（雑記館No．２２）快晴となった2008年11月14日。平日でしたが、林道仲間のカズさんが休みを取ったということなので、急遽、富士周辺の林道へ行ってみることにしました。道の駅「なるさわ」で昼食後、林道鳴沢線を上って軽水線へ。軽水線からは大田和線、富士線、侭下線、滝沢線などを巡り、最後は白滝線へ。当日は年に何回あるだろうという天気に恵まれ、素晴らしい林ツーとなりました。

	２００８年６月２７日林道大和線（山梨県北部/北杜市須玉町上津金）延長３．０ｋｍ＋１．３ｋｍ/未舗装区間２．９ｋｍ＋１．３ｋｍ/ピストン大和線は上津金大和地区から大門ダムの南東側に位置する１０８７．５ｍ峰へと上る林道です。道幅は割と広いのですが、夏期は草木が深く場所によっては藪こぎを強いられます。林道そのものからの景色は余り望めませんが、山頂まで行くと烽火台があり甲斐駒ヶ岳や鳳凰三山など素晴らしい景色が広がります。

	２００８年６月１０日林道小字沢線（山梨県西部/韮崎市清哲町青木）延長７１２１ｍ/未舗装区間７００ｍ/抜け林道小字沢線は甘利山登山口と小武川線の鳥居峠を結ぶ林道です。県道６１３号を上り詰めると甘利山登山口となり、小字沢線はその西端からゴア沢へと下り小武川線へと続きます。入り口付近は高原的な雰囲気の漂う道ですが、やがて小字沢川に沿った渓谷道となり景色は閉ざされます。

	２００８年５月１４日林道奥仙丈線/荒川線側（山梨県北部/甲府市黒平町）延長３．５ｋｍ（完成時１２４７０ｍ）/未舗装区間０ｍ/抜け林道奥仙丈線は荒川線と高成線を結ぶ広域基幹林道です。現在は開設中のため高成線までは進めませんが、荒川支線と接続しており水ヶ森線へと抜けることが可能です。全線舗装ながら山深い景色は爽快。黒平町から太良峠へ抜けるにも便利な林道です。※このページではサブ的に荒川支線と水ヶ森線も掲載しています。

	２００８年４月２３日林道神戸東小尾線（山梨県北部/北杜市須玉町）延長３．４ｋｍ/未舗装区間０ｍ/抜け林道神戸東小尾線は北杜市須玉町の東小尾地区と神戸（ごうど）地区を結ぶ林道です。場所によっては金峰山や東小尾地区を望むこともありますが、全線舗装のうえに景色的にも余り冴えないのでオフローダー派にとっては眠くなるような道が続きます。※ファイル容量が大きくなってしまったので開くのに少々時間がかかるかもしれません。

	２００８年４月１０日林道京戸山線（山梨県東部/笛吹市一宮町）延長１．５ｋｍ/未舗装区間１．５ｋｍ/ピストン京戸山線は京戸岩崎山線から分岐している林道です。入り口から暫くは山の狭間なので単調な景色ですが、標高が上がるにつれて甲府盆地や南アルプス市方向の山々を望むようになってきます。ナットウ箱山（京戸山）や達沢山への登り口にもなっており、林道のピークを越えた先では大月市側の山々が広がります。

	２００８年３月２６日林道剣抜大洞線 2007年度版/第2部（山梨県南部/南巨摩群南部町）延長１９１２０ｍ（実走２０．６ｋｍ）/未舗装区間１０．３ｋｍ/抜け林道第２部（完結編）では甲府盆地を遠望しつつ月夜の段を抜けて旧富沢町へと進みます。旧富沢町側へ入った道は県境の峰々に沿って南へと下り、その道筋からは富士市や沼津市、更には駿河湾や伊豆半島といった静岡県側の景色を随所で望みます。※第２部はページ３からですが、最初はページ１にジャンプします。

	２００８年２月２３日快晴！のんびりと林道へ（雑記館No．２１）雪、雪、雪。１月下旬から２月上旬にかけ立て続けに降った雪。今年は雪と寒波でなかなか重い腰が上がりませんでしたが、快晴となった２００８年２月１９日に今年初の林ツーへ出てみることにしました。降雪から１０日が経ち盆地では雪を見ることも殆どなくなりましたが、林道沿いの集落では未だに数１０センチを越える積雪。林道そのものにも雪が残っており、場所によっては凍結している箇所も数多く見受けられました。

	２００８年２月１９日林道剣抜大洞線 2007年度版/第１部（山梨県南部/南巨摩群南部町）延長１９１２０ｍ（実走２０．６ｋｍ）/未舗装区間１０．３ｋｍ/抜け林道剣抜大洞線は南部町成島地区と旧富沢町福士地区を結ぶ林道です。前半はやや樹林帯の道が続くものの、月夜の段を過ぎると駿河湾や富士市といった静岡県側の景色を各所で望みます。５年間で未舗装区間は約３キロほど減りましたが、山梨県の南部では代表的な林道だと思います。※第１部はページ２までです。

	２００８年２月４日淡雪山と興因寺山を結ぶ登山道（山梨県北部/甲府市上帯那町）快晴となった2008年1月25日。かねてより行ってみようと思っていた淡雪山790ｍと興因寺山854.5ｍへ登ってみることにしました。場所によっては不明瞭な場所や怪我に繋がり易い岩場もありますが、それらさえ注意すれば盆地を一望しながらの爽快な尾根道が楽しめます。両山の登り口となる金子峠とツタ坂峠（穴口峠）までの距離は約1.5キロ。今回は積雪路に時間を費やしましたが、通常なら45分程度で廻れると思います。

	２００８年１月２１日白滝林道 2007年度版（山梨県東部/南都留郡富士河口湖町）延長５．５ｋｍ/未舗装区間４．２ｋｍ/抜け林道白滝林道は富士河口湖町の浅間神社裏から西川新倉林道へと上っていく林道です。２００４年１１月に行った際は４輪では無理と思われるほど酷い荒れ方でしたが、現在は綺麗に整備されており一般的なセダン型でも可能です。前半はやや木々が鬱陶しいものの、中盤あたりでは気持ちの良い景色が広がります。

	２００８年１月１０日蜂城山/蜂城山天神社（笛吹市一宮町）雲一つない快晴となった2008年1月6日。年初に林道仲間の若おじさんから蜂城山の情報をいただいたので登ってみることにしました。蜂城山は笛吹市一宮町にある標高７３８ｍの小山で、古来には蜂城という山城が築かれていたそうです。現在は蜂城天神社が鎮座し、拝殿の前では２基のコマ犬が睨みを利かせます。登頂にかかる時間は30分から40分ほど。山頂からは北西から北東にかけての素晴らしい眺望が広がります。

	２００８年１月１日京戸岩崎山線（笛吹市側）/第2部（山梨県東部/甲州市勝沼町）延長８．５ｋｍ/未舗装区間５．８ｋｍ/ピストン（将来的には抜け林道）新年おめでとうございます。当ＨＰも今年で５年目に突入しますが、本年も2007年に引き続き宜しくお願い致します。さて今年はネズミ年ですが、な、な、なんと数ヶ月前から屋根裏でネズミの足音が....。幾らネズミ年といってもこれは困りもの。近々なんとかしたいところです（なに書いてんじゃ）※最初はページ１にジャンプします。

	２００７年１２月２７日京戸岩崎山線（笛吹市側）/第１部（山梨県東部/笛吹市一宮町）延長８．５ｋｍ/未舗装区間５．８ｋｍ/ピストン（将来的には抜け林道）京戸岩崎山線（笛吹市側）は笛吹市一宮町から京戸川を遡ったあと甲州市へと延びる林道です。現在は延長工事をしているため抜けることは出来ませんが、平成２０年度には甲州市勝沼町側から工事をしている京戸岩崎山線と繋がり抜け林道となる予定です。※第１部はページ２までの約６．５キロ区間です。

	２００７年１２月８日林道古草里線（山梨県南部/南巨摩郡南部町）延長１．８ｋｍ/未舗装区間１．７ｋｍ/ピストン古草里線は南部町の富岡地区から樋の沢川に沿って延びるピストン林道です。道幅が割と広めなので圧迫感はさほどありませんが、ほぼ全線に渡って薄暗い樹林帯の道が続くので少々閉塞感を伴います。延長が短いピストンということに加え、見晴らすような景色もないので探索目的でもなければ面白くないでしょう。

	２００７年１１月１０日林道栃広線（山梨県南部/南巨摩郡南部町）延長３．５ｋｍ/未舗装区間２．４ｋｍ/ピストン栃広線は南部町の上佐野地区から長者ヶ岳や天子ヶ岳方向へと延びる林道です。前半は非常に厚い樹林帯の道でやや閉塞感が漂いますが、中盤から後半にかけては栃広川に沿った開けた道が続きます。道幅は概ね１．５車線。大きな段差はないので一般的な４輪セダン型車でも走行可能です。

	２００７年１０月２４日名無しだって面白い！ｖｏｌ.6 須玉町の日向地区から樫山地区へ延長２．６ｋｍ/未舗装区間２．０ｋｍ/抜け林道名無しだって面白いｖｏｌ．６は北杜市須玉町比志の日向地区から樫山地区へと抜けていく林道です。樹林帯の道を走るので景色的には単調ですが、道幅は概ね１．５車線で４輪でも通行可能と思われます。周辺の林道が舗装化されつつあるので岩下線などと併せ行くのがいいかもしれません。容量がちょっと大きいです。

	２００７年１０月９日クリスタルライン全線/第5部（山梨県北部/北杜市）延長５８．６ｋｍ/未舗装区間０ｍ/抜け林道前回のクリスタルライン全線第4部に続く第5部（完結編）です。第5部では県道６１０号から三沢高須線、高須線へと入り、クリスタルラインの終点となる清里地区へと進みます。高須線へ入ると各所で瑞垣山や八ヶ岳を望みながら進み、清里地区へ抜けると長閑な田園地帯が広がります。※最初はページ１にジャンプします。

	２００７年９月２５日クリスタルライン全線/第4部（山梨県北部/北杜市）延長５８．６ｋｍ/未舗装区間０ｍ/抜け林道前回のクリスタルライン全線第3部に続く第4部です。第4部では本谷釜瀬線から県道６１０号へ抜けるまでを中心に、接続している林道や周辺の景色などとあわせて掲載しています。これまでの林道に比べると景色的にはやや単調ですが、金山平では大きな瑞垣山や金峰山を正面に仰ぎます。※最初はページ１にジャンプします。

	２００７年９月１１日クリスタルライン全線/第3部（山梨県北部/甲府市、北杜市）延長５８．６ｋｍ/未舗装区間０ｍ/抜け林道前回のクリスタルライン全線第2部に続く第3部です。第3部では池の平線と観音峠大野山線をメインに、今では通れなくなった本谷線をサブ的に扱っています。見どころは標高の上がってからの池の平線での眺望と徳観音峠大野山線でのなだらかな森林地帯。どちらも爽快な眺望が広がります。※最初はページ１にジャンプします。

	２００７年８月３１日クリスタルライン全線/第2部（山梨県北部/山梨市、甲府市）延長５８．６ｋｍ/未舗装区間０ｍ/抜け林道前回のクリスタルライン全線第１部に続く第２部です。第２部では焼山峠から甲府市黒平町へと抜けていく荒川線をメインに扱っています。荒川線の魅力はなんといっても山の奥深さ。前半はさしたる景色はないものの、中盤から後半にかけては爽快な山の連なりを望みながら走ります。※最初はページ１にジャンプします。

	２００７年８月２８日クリスタルライン全線/第１部（山梨県北部/山梨市牧丘町）延長５８．６ｋｍ/未舗装区間０ｍ/抜け林道クリスタルラインは山梨市牧丘町と北杜市高根町を結ぶ林道群の呼称です。全線舗装なので気軽に山の奥深さを実感できますが、途中では幾つもの道が分岐しており道を間違えると思わぬ場所に出てしまいます。今回は分岐点を中心にクリスタルライン全線を追ってみたいと思います。※第１部は杣口地区から焼山峠までです。

	２００７年８月１日林道帯那山線（山梨県北部/甲府市上帯那町）延長４．２ｋｍ/未舗装区間０ｍ/抜け林道帯那山線は甲府市上帯那町と水ヶ森線を結ぶ林道です。帯那山（1422.3m）の近くへ抜けていくので登山の際には便利で、水ヶ森線が閉鎖されているときなどにはゲートを回避できます。また水ヶ森線からクリスタルラインや焼山峠方面へ行く際にも使い勝手が良く、覚えておくと意外に使う場面があるかもしれません。

	２００７年７月１６日林道塩平徳和線/塩平工区側（山梨県北部/山梨市牧丘町北原）延長４．３ｋｍ/未舗装区間４．１ｋｍ/ピストン塩平徳和線（塩平工区側）は山梨市牧丘町の北原地区から東へと延びる開設中の林道です。将来的には杣口線側の塩平徳和線と繋げ、最終的には三富村の徳和地区へ抜けていくものと思われます。景色的には対面の山が近いのでやや単調さを感じるものの、場所によっては旧塩山市方向の眺望が広がります。

	２００７年６月３０日林道折八古関線 2007年度版（山梨県南部/甲府市古関）延長１６．８ｋｍ/未舗装区間０ｍ/抜け林道折八古関線は旧上九一色村古関地区と旧下部町八坂地区を結ぶ林道です。折八古関線の特徴はなんといってもその奥深さ。何処までも続く山、山、山。見える限りに連なる山々の奥深さは県内でも屈指で圧倒させられます。道幅も広めでオンロード派にとっては手軽に山深さを感じることの出来る林道です。

	２００７年６月２日林道東山中部線 2007年度版（山梨県北部/山梨市切差）延長１２．４ｋｍ/未舗装区間６．０ｋｍ/抜け林道東山中部線は山梨市切差と牧丘町北原を結ぶ林道です。道幅は概ね１．５車線。路面に大きな段差はなく林道としては穏やかな道が続きます。景色的には対面となる妙見山が近いためやや単調ですが、赤芝地区を過ぎると時おり塩山市方向の景色を望みます。一ツ木水ヶ森線から水ヶ森線へ抜けることも可能です。

	２００７年５月２２日名無しだって面白い！ｖｏｌ.5　仮称鈴庫山支線。国道１４０号から鈴庫山線へ延長３．１キロ/ダート２．４キロ/抜け林道道幅は概ね１．５車線弱。大きな段差や石等はありませんが、場所によっては深さ２０センチ程度の轍が見られます。対面の乾徳山が近いため景色的には冴えませんが、時おり塩山市方面の眺望が広がります。ゲートがないので鈴庫山線へ上るには便利で、途中の分岐路を滑沢地区へ進めば冬季でも周回が可能です。

	２００７年５月１３日作業道立石山線（山梨県西部/南巨摩郡鰍沢町）延長２．１ｋｍ/未舗装区間２．０ｋｍ/抜け作業道立石山線は立石清水線と足馴峠線を結ぶ作業道です。道幅は概ね１．５車線弱で勾配はやや大きめ。ただ極端に大きな段差や落石等はありません。標高が上がるにつれ甲府盆地や富士山といった爽快な景色が広がります。短いので個別で行くような道ではありませんが、周辺の林道と合わせ行けば楽しめると思います。

	２００７年５月１日林道旭山線（山梨県北部/北杜市高根町）延長２．８ｋｍ/未舗装区間０ｍ/抜け林道旭山線は高根町の堤地区と箕輪地区を結ぶ抜け林道です。道幅は１．５車線弱で勾配はフラット。途中では旭山９１１．５ｍの西側直下を走りますが、樹林帯の道なので景色的にはやや単調です。走って面白いというような道ではありませんが、幾つかの未舗装路が延びているので探索してみるのもいいかもしれません。

	２００７年４月１０日林道岩下線（山梨県北部/須玉町）延長３．４ｋｍ＋２．２ｋｍ/未舗装区間３．３ｋｍ＋２．２ｋｍ/抜け林道林道岩下線は須玉町江草の岩下地区と須玉町比志の樫山地区を結ぶ抜け林道です。道幅は概ね１．５車線弱ですが場所によっては１車線強。勾配が大きめでややガレ気味。景色的にはこれといって特筆すべきものはありませんが、幾つかの周回コースを取れるのでオフロード好きには楽しめるかもしれません。

	２００７年３月１９日名無しだって面白い！vol.4　白根町築山地区から長峰林道へ延長１．７キロ/未舗装区間１．７キロ/抜け林道道幅は概ね１．５車線から１．５車線弱。ただ一部では４輪の車幅ぎりぎりとなる狭い道も現れます。大きな段差等はないものの勾配は大き目。路面も少々荒れ気味です。短いので個別に行く林道ではありませんが、長峰林道が舗装化されてしまったのでオフロード好きの方は選択肢のひとつに入れても面白いと思います。

	２００７年３月１２日 2007年3月初春　～データ取りを兼ねちょいツーへ～（雑記館Ｎｏ.２０）澄んだ青空の広がった2007年3月8日。久しぶりにデータ取りを兼ねてプチツーリングへ出てみることにしました。向かった先は山梨県の北西部となる北杜市。茅ヶ岳広域農から須玉町へ行き新たに見つけた林道へ。その後はゲートのない林道や市町村道を廻り高根町を廻って戻ってきました。夕方には気温も３度と少々冷え込みましたが、幸いにも積雪や凍結はなし。天気が良かったこともあり爽快な林ツーとなりました。

	２００７年３月２日思親山（山梨百名山）思親山（1030.9ｍ）は南部町にある山梨百名山のひとつです。登り口となる佐野峠からは東海自然歩道が延びており、尾根道を登り詰めた先には富士山や静岡県側の素晴らしい眺望が広がります。登頂に掛かる時間は３０分から４０分。当日は佐野峠から登りましたが、夏場なら佐野峠思親山線と思親山線で更に短い時間で登れると思います。簡単に登れる山なので佐野峠へ行く際にでも寄ってみては如何でしょうか。

	２００７年２月２１日～2007年2月　そろそろ梅の季節ということで～そろそろ各地で梅の話題が出始めた今日このごろ。今年も梅の名所である敷島総合公園/梅の里公園へと行ってみました。開花は梅の種類によってまちまちといった感じでしたが、概ねが七分から八分咲き。園内には３０種類、約１５００本の梅の木が植えられていますが、天候が良かったこともあり敷島総合公園では見ごとな花見をすることができました。今週いっぱいは色とりどりの梅の花を見られるのではないでしょうか。

	２００７年２月１０日林道大垈・椿線/林道大垈線（山梨県南部/身延町）延長３．４ｋｍ/未舗装区間０ｍ/抜け林道大垈・椿線/大垈線は身延町の椿草里地区と大垈地区を結びます。道幅が３．０ｍと狭く勾配は大きめ。全線舗装ですが古びた路面にはヒビ割れや草が目立ちます。以前は椿草里地区から大垈地区への唯一の道だったと思われますが、現在は三石山線が出来たため殆ど使われなくなり廃道に移りつつある林道です。

	２００７年１月２９日林道泉水谷線 2006年度版（山梨県東部/甲州市）延長７．０ｋｍ/未舗装区間４．７ｋｍ/抜け林道泉水谷線（泉水横手山線）は塩山市（現在は甲州市）の国道４１１号と泉水中段線を結ぶ抜け林道です。鶏冠山の東側から入り、泉水谷の深い渓谷に沿って南側へと廻り込みます。以前は殆ど未舗装だった道も舗装化が進んでしまいましたが、泉水中段線と繋げれば今でも１０キロを超える未舗装路が楽しめます。

	２００７年１月１７日釜無川サイクリングロード（南アルプス市三郡西橋から韮崎市穴山橋）釜無川サイクリングロードは南アルプス市の三郡西橋から韮崎市の穴山橋へと続くサイクリングロードです。距離的には約３０キロと長いのですが、水辺でくつろげる場所や休憩できる場所はそれほど多くはありません。路面は古びており河川敷の草木は伸び放題。走っているサイクリストの数も少なく、全体的にはやや寂れた印象の残るサイクリングロードです。今回は三郡西橋側を起点として穴山橋へと進みます。

	２００６年１２月１９日帯那山（山梨百名山）帯那山（1422.3ｍ）は甲府駅から北へ約８キロの場所に位置する山梨百名山のひとつです。山頂直下まで林道水ヶ森線が延びているので登頂にかかる時間は15分から20分。途中には国土交通省が設定した「関東の富士見100景」があり素晴らしい眺望を得られます。冬季は水ヶ森線のゲート閉鎖が気になるところですが、上帯那町から水ヶ森線へと続く帯那山林道を使えばゲートを回避することが可能です。

	２００６年１２月０２日愛宕山、大笠山周辺（観光地）愛宕山は甲府駅から北東へ直線距離で約１キロ。山頂には盆地の各所から見える県立科学館が建ち、その周辺にはこどもの国や少年自然の家などが建っています。標高は422.9ｍと低いものの、甲府市中心部に近いため展望台からは素晴らしい景色が広がります。甲府駅から車で約20分という手軽さもあり、甲府市民には馴染みの深い山となっています。

	２００６年１１月２０日塩前第二林道 2006年度版（山梨県西部/中巨摩郡白根町）延長２３００ｍ/未舗装区間２２００ｍ/抜け林道塩前第二林道は白根町須沢（現在は南アルプス市須沢）の御庵沢小武川線と白根町塩前の塩沢林道を結びます。標高が６９０ｍ前後と低いのでやや迫力には欠けますが、それでも何ヶ所かでは爽快な景色も広がります。２、３年ほど前までは開設中のピストンでしたが、完成して抜け林道となったので全面改訂しました。

	２００６年１０月２４日林道三石山線/椿・大垈工区（山梨県南部/南巨摩郡身延町）延長６．９キロ/未舗装区間４００ｍ/ピストン（完成時には３８８００ｍの抜け林道）三石山線（椿・大垈工区）は身延町の椿草里から大垈へと続く広域基幹林道です。完成時には３８．８キロにも及ぶ長大な林道ですが現在は開設工事中。ただ三石山線はあちこちから開設しており、部分的ながらも何ヶ所かでは走ることも可能です。椿・大垈間の三石山線では見晴台があり県内屈指の眺望を得られます。

	２００６年９月３０日笠取線探索ツー（雑記館No.１９）漠然と「面白くなさそう」と思っていた笠取線。しかし林道仲間から情報をいただき入ってみるとこれがなんとも面白い。バブル期にリゾート地として開発されながら今ではすっかり荒れ果ててしまった深静峡。放火によって廃墟と化した施設や迷路道。更にはあんな道やこんな道を行くと白沢峠や笠取小屋まで行けてしまう斉木線。狭い道や落下道。薄暗い道や倒木となって行く手を阻む道。様々な要素が凝縮された林道です。

	２００６年９月１５日林道石神峠線（山梨県南部/南巨摩郡南部町）延長３３８８ｍ（山梨県側）/未舗装区間３２８８ｍ（山梨県側）/抜け林道石神峠線は南部町の下佐野地区から県境の石神峠を経て静岡県芝川町落合地区へと抜けていく町営林道です（全線は７９７７ｍ）。道幅は概ね１．５車線あり路面はフラット。一般的な４輪セダン型でも問題なく走れると思いますが景色的にはやや単調。一部で天子湖を見下ろす以外は樹林帯に沿った道が続きます。

	２００６年９月５日 2006年9月初秋キャンプツーリング（雑記館No..１８）前日までの雨も上がり秋空となった９月２日。若おじさんのお誘いで林ツーへ行ってみることにしました。午前９時３０分に道の駅「にらさき」へ集合して山梨北西部へ。本谷釜瀬線、みずがき線、松平線と乗り継いだあとは信州峠を越えて長野へ。長野では八ヶ岳線、相木川上線を走り、大弛峠越えで山梨へ戻ったあとは桃の木温泉の河原でバーベキュー。晩秋を思わせるような寒さでしたがとても満足のいく林ツーとなりました。

	２００６年９月１日何気なしに入った笠取線（雑記館No.１７）２００６年８月３１日。いつもの如く陽射しに誘われ林ツーへと行ってきました。向かった先は国道４１１号を東進した塩山市から丹波山村方面。その帰路、何気なく入った笠取線。これまで笠取線には何故か、余り楽しくなさそう、という先入観があり今まで入ったことがありませんでした。が、これが意外と面白い。あちこちに延びる分岐道。ここは何処？と思わず笑ってしまうような迷路道。この日、一番楽しい林道となりました。

	２００６年８月２９日名無しだって面白い！ｖｏｌ.３　増穂町平林から増穂町小室地区へ延長４．０キロ/未舗装区間３．９キロ/抜け林道道幅は約１．５車線弱。ガードレールのない落下道もあり４輪では少し狭く感じるかもしれません。路面に深い段差はないものの、場所によっては大きめの石が目立ちゴツゴツとした感触がハンドルに伝わります。景色的には甲府盆地を望むこともありますが、閉塞感の漂う場所もありやや単調です。

	２００６年８月１８日久々に探索ツーへ（雑記館Ｎｏ.１６）今年は天候に恵まれず探索へ出る機会も殆どありませんでしたが、台風７号が過ぎ去った８月１１日。朝からの強い陽射しに誘われ久々に出てみることにしました。午前１１時、国道５２号を南進して身延町の桑柄川、宮沢川、南沢川沿いへ。身延町からは南部町へと廻り以前から気になっていた古草里線や樋の沢川沿いへ。最後は石神峠を越え静岡県経由で戻ってきました。容量が１．７メガと大きいのでＤＬに時間がかかります。

	２００６年８月４日林道赤石高下支線（山梨県西部/南巨摩郡増穂町小室）延長２．９ｋｍ/未舗装区間２．３ｋｍ/ピストン林道赤石高下支線は増穂町の（県）林道赤石高下線から西へと分岐していく林道です。入り口付近では甲府盆地を南側から見下ろし、奥へ進むにつれ山深さの漂う山岳路へと変わります。道幅は概ね１．５車線。路面はフラットですが勾配はやや大きめです。

	２００６年７月１７日林道湯之奥猪之頭線（山梨県南部/西八代郡下部町）延長９６３１ｍ（山梨県側）/未舗装区間０ｍ/抜け林道湯之奥猪之頭線は下部町から県境の猪之頭峠（下部峠）を経て静岡県富士宮市へと抜けていく林道です。全線舗装で道幅は概ね１．５車線。最後まで快適な道が続き４輪オンロード車でも問題ありません。景色的には下部川の渓谷沿いとなるため山梨側はやや単調。静岡側では素晴らしい眺望を得られます。

	２００６年７月４日林道馬場線（山梨県北部/北巨摩郡須玉町江草）延長２．７ｋｍ/未舗装区間０ｍ/抜け林道林道馬場線は北巨摩郡（現在は北杜市）須玉町江草と下津金を結ぶ町営林道です。山の狭間なので眺望するような景色はありません。また場所によっては頭上まで木々が覆いやや閉塞感が漂います。全体的には直ぐ北を縫う比志海岸寺線の縮小版といった印象で、終点からは同林道へと抜けていくことも可能です。

	２００６年６月２６日林道徳和下釜口線（山梨県北部/東山梨郡三富村下釜口）延長１．７ｋｍ/未舗装区間１．０ｋｍ/抜け林道林道徳和下釜口線は三富村の下釜口地区と三富村の徳和地区を結ぶ林道です。前半はやや大きめな切り返し道が続き、ピークを越えた後半は徳和地区の景色を見ながら下ります。道幅は１．５車線。大きな段差はなく一般的なセダン型でも走れますが、樹林帯の道や周囲の山に阻まれ景色的にはやや単調です。

	２００６年６月９日林道乾徳山（南）線（山梨県北部/東山梨郡三富村上釜口）延長７５６４ｍ（実走７．８キロ）/未舗装区間７．７ｋｍ/ピストン（将来的には抜け林道）林道乾徳山（南）線は東山梨郡（現在は山梨市）三富村の大平牧場から北へと延びる林道です。将来的には広瀬湖の西へと抜けさせる計画のようですが、現在はまだ開設中のためピストン。ほぼ全線が未舗装路ですが約１．５車線の道はフラット。後半になると谷側が大きく開けて各所で東側の眺望が広がります。

	２００６年５月２９日林道松平線（山梨県北部/北巨摩郡須玉町小尾）延長６０４９ｍ/未舗装区間５．６ｋｍ/抜け林道松平線は北巨摩郡須玉町の県道６１０号と小川山線を結ぶ林道です。各所で瑞垣山を望み、特に５．５キロ地点からは巨大な山容を眼前に望みます。全線の約９割が未舗装路となっていますが大きな段差等は無いので一般的な４輪セダン型でも走れます。他に小川山線、本谷釜瀬線などを併せて掲載。

	２００６年５月１５日菖蒲沢林道（山梨県北部/北巨摩郡双葉町菖蒲沢）延長１．８キロ＋３００ｍ/未舗装区間０ｍ/ピストン（抜け可）菖蒲沢林道は北巨摩郡双葉町菖蒲沢地区（現在は甲斐市菖蒲沢）から甲斐芙蓉カントリークラブへと上っていく林道です。沢沿いのため全線に於いて眺望がなく、これといった特色のない道が最後まで続きます。林道そのものはピストンですが、分岐道から甲斐芙蓉カントリークラブへ抜けることが可能です。

	２００６年５月７日林道深草線（山梨県北部/甲府市上積翠寺町）延長１．１キロ/未舗装区間６００ｍ/ピストン林道深草線は甲府市上積翠寺町（かみせきすいじまち）から要害山の東へと延びている林道です。大きな段差が無く一般的なセダン型でも走れますが、距離が短いうえに景色も単調なので面白みには欠けます。近年になって急速に整備され、深草観音や岩堂峠へのアクセス道として活用されているようです。

	２００６年４月１８日千代田湖から湯村山へと続く遊歩道（名所）千代田湖は甲府駅から北西へ直線距離で約４キロ。周辺は武田の杜という森林地帯で、千代田湖の東側に位置する白山からは湯村山へと続く遊歩道が延びています。ピークとなる八王子神社と湯村山展望地との標高差は約１９０ｍ。アップダウンの道が続きますが、殆どが尾根道、或いは尾根直下の道となっているため非常に景色が良く爽快です。片道で約２．５キロ。往復しても約２時間という手ごろな遊歩道です。

	２００６年４月４日名無しだって面白いｖｏｌ．２　山梨市矢坪地区から山梨市江曽原地区へ延長３．０キロ/未舗装区間２．６キロ/抜け林道道幅は概ね１．５車線から１．５車線弱ほどありますが路面はやや荒れ気味です。特に約５５０ｍ地点から約８００ｍ地点までの路面には大きな岩や深い段差があり、２輪ではオフロード車、４輪でもそれなりの車種が必要です。眺望的には余り優れませんが、幾つもの道が分岐しているので探索してみるのも面白いかも。

	２００６年３月１６日行き当たりばったりツーリング２！　～ by 彷徨いツー再び～（雑記館Ｎｏ.１５）前回の彷徨いツーから約１ヶ月。行き当たりばったりツーリングも意外に面白い！ということでカズさん、すず太さん、ｆｏｘさんと共に再び甲府市周辺を彷徨ってきました。2006年3月4日、午前１０時３０分に双葉町の「農の駅」へ集合した後は敷島町周辺を巡り甲府市へ。その後は「ほったらかし温泉」へ延びる名無し林道へと入り午後７時４０分ころに散会。天候にも恵まれ素晴らしい林ツーとなりました。

	２００６年３月１日林道御庵沢小武川線/南（山梨県西部/中巨摩郡白根町）延長１４ｋｍ（全線２７３７７ｍ＋２２２２ｍ）/未舗装区間８．５ｋｍ/完抜林道御庵沢小武川線は中巨摩郡白根町と韮崎市清哲町を結ぶ林道です。単独では及びませんが町営分の２２２２ｍを加えると丸山線以上の長さです。ちょうど中間あたりを県道６１３号が横切っており、大きく分けると北側と南側に分かれます。今回は白根町須沢地区から県道６１３号までの南側の掲載です。

	２００６年２月２１日名無しだって面白い！ｖｏｌ.１　茅ヶ岳広域農道から饅頭峠を経て県道２７号へ延長４．３キロ/未舗装区間４．３キロ/抜け林道景色的には樹林帯の道が続くので余り良くありませんが、ほぼ尾根沿いに進むという珍しい道でピークとなる饅頭峠では甲府盆地を望みます。道幅は１．５車線弱から１車線強。勾配は大きめ。場所によってはややガレているのでオンロード車では入らない方が無難です。

	２００６年２月１０日 2006年2月リベンジＳＡ！～ｂｙアイスバーン地獄～（臨時館Ｎｏ.１６）前回のスノーアタックからほぼ１ヶ月が経った２月５日。今回もすず太さんからのお誘いを受けｆｏｘさんと共にスノーアタックへ行ってきました。向かった先は１月と同じくＫＭ林道。午前１０時に道の駅「まきおか」へ集合して杣口林道からＫＭ林道へと向かいます。前回は少な目の雪にＯ峠の手前まで行くことができましたが今回はアイスバーンの連続。スノーアタックに出たつもりがアイスアタックとなり悪戦苦闘の１日となりました。

	２００６年１月３１日行き当たりばったりツーリング！　～　ｂｙ彷徨いツー　～雲ひとつ無い快晴となった2006年1月28日。林道仲間であるカズさんに幹事役となってもらい、すず太さんと共にミニツーリングへ出てみました。午前10時30分に明野村のハッピードリンク前にて集合。たまには目的地を決めず彷徨うのも面白いかも、ということで甲府市西部から甲府市北部を中心にあちこち彷徨ってみました。当日は天気が良く気温も暖かめ。ノンビリとしたミニツーでしたがとても楽しい林ツーとなりました。

	２００６年１月１９日林道丸山線（2005年度版）第２部（山梨県西部/南巨摩郡早川町）延長２９３４１ｍ/未舗装区間３．６ｋｍ/完抜林道丸山線は増穂町と早川町を結ぶ約３０キロの林道です。今回は１月６日にアップした第１部の続きです。第１部では増穂町側全線を扱いましたが、第２部では後半の早川町側の終点までと、その先に続く県道３７号の開運トンネルまでを掲載しています。注意）第２部はページ４からですが、最初はページ１にジャンプします。

	２００６年１月１０日～2006年１月スノーアタック！（臨時館Ｎｏ.１５）～全国各地で続く記録的な寒波。日本海側では４ｍを越す大雪で被害も深刻とか。その割に県内の雪は例年に比べて少な目。県内の林道はどんな感じだろうと思っていた折り、すず太さんからのお誘い。すず太さん、ｆｏｘさんと共に今年初となるスノーアタックを兼ね出てみることにしました。気温０度という厳寒のなか道の駅「まきおか」へ集合。ひとまず杣口林道経由でＫＭ林道へと入り、最終的にはＯ峠を目指すことになりました。

	２００６年１月６日林道丸山線第１部（山梨県西部/南巨摩郡増穂町）延長２９３４１ｍ/未舗装区間３．６ｋｍ/完抜林道丸山線は増穂町と早川町を結ぶ約３０キロの林道です。丸山線は川上牧丘線や井川雨畑線などと並んで今さら説明するまでもないほど有名な林道ですが、なぜかアンケートで好きな林道トップになっているので作ってみました。※ページ数が多くなってしまったので２部構成となっており、第１部はページ３の増穂町側全線を扱っております。

	２００５年１２月２４日林道天池線（山梨県西部/南巨摩郡増穂町）延長３．２ｋｍ/未舗装区間２．７ｋｍ/ピストン林道天池線は増穂町の平林地区から延びるピストン林道です。前半はこれといって特徴のない道が続き、中盤から後半にかけてはやや狭い樹林帯の道が続きます。場所によっては開けることもありますが、対面の山が近いので景色的にはやや単調。最後は空き地から甲府盆地を望みます。

	２００５年１２月６日林道北山線（山梨県西部/南巨摩郡増穂町）延長５．３ｋｍ/未舗装区間４．７ｋｍ/完抜林道北山線は増穂町の舂米（つきよね）地区を東西に縫う林道です。最初こそさしたる景色はありませんが、途中からは稜線上の道となり韮崎市から六郷町までの爽快なパノラマが広がります。道幅は概ね１．５車線。大きな段差等はないので一般的な４輪セダン型でも走行可能で、谷側の開けた道は非常に開放的です。

	２００５年１１月２３日林道平清水線（山梨県西部/南巨摩郡増穂町）延長３．７ｋｍ＋１．１ｋｍ/未舗装区間約３．４ｋｍ＋１．１ｋｍ/完抜林道平清水線は増穂町平林地区の赤石高下線から分岐して町道八丁山線へと抜けていく林道です。一帯は戸川渓谷と呼ばれる深い渓谷地帯で赤石高下線から一気に谷底へと下ります。道幅１．５車線弱から１車線強。周囲を山に囲まれるため景色的に乏しくやや閉塞感を伴います。

	２００５年１１月１６日林道後山線（山梨県東部/北都留郡丹波山村）延長８．６ｋｍ（起点ゲートから終点は約６．３ｋｍ）/未舗装区間約８．０ｋｍ/ピストン林道後山線は丹波山村の「お祭り」地区から三条の湯方向へと延びる林道です。ほぼ全線に渡って後山川に沿った渓谷地帯で遠望するような眺望はありませんが、場所によっては５０ｍ以上の深い谷や幾多の滝を望めます。道幅１．５車線から１．５車線強。フラットな未舗装路なので一般的な４輪セダン型でも可能です。

	２００５年１１月９日快晴の清里へ！（雑記館No.１３）青空となった１１月４日。前日に続き清里周辺へ行ってみることにしました。茅ヶ岳広域農道から国道１４１号へと出て北進。八ヶ岳広域農道と清里高原道路を使って清里へ。清里駅の近くにある吐竜の滝で見ごとな紅葉を見たあとは美し森山へ。約１０分で登ることのできる簡単な山ですが、山頂からは１８０度以上の大パノラマが広がります。最後は県道１１号沿いに点在する多くの展望台を廻って観音平へと上ってみました。

	２００５年１１月２日～ 2005年晩秋　快晴のなか紅葉狩りへ（臨時館No.１４）～雲ひとつない快晴に恵まれた２００５年１１月１日。今年３度目の紅葉ツーへ出てみることにしました。向かったのは昇仙峡から黒平町周辺にかけての北部林道群。昇仙峡、荒川ダム、野猿谷線で黒平町へ。黒平町からは荒川線、奥仙丈線と廻って再び御岳線へ。秋特有の高い空に映えた紅葉は何処も素晴らしく、これ以上は望むべくもないだろうという最高の紅葉ツーとなりました。

	２００５年１０月２４日～ 2005年秋　そろそろ紅葉の時期ということで２（臨時館No.１３）～１０月も下旬となり、そろそろ各地で紅葉の話題が出始めた昨今。前回は山梨県北部へ出てみましたが、今回は国道４１１号で東へと向かい奥多摩方面へと行ってみることにしました。結果的にはやや早い紅葉ツーとなりましたが、翌日に林道仲間であるカズさんと大菩薩峠周辺へと出た林ツーでは各所で見ごとな紅葉を見ることができました。大菩薩周辺はいまが見ごろ。晴れた日に紅葉狩りへ出てみるのもいいかもしれません。

	２００５年１０月１７日～ 2005年秋　そろそろ紅葉の時期ということで（臨時館Ｎｏ.１２）～前日までの曇天が嘘のように晴れた10月12日。そろそろ紅葉の時期、ということで近くの林道へ行ってみることにしました。当日は県の南部はやや雲がかかっていたものの北部は秋特有の高い空。天気の良さにひかれ急遽行き先を県の北西部に変更。観音峠大野山線、樫山線、日向日影線、高須線、横尾山線を経て長野県側から清里へ。やや早すぎた紅葉ツーとなりましたが、各林道では雄大な八ヶ岳を見ることができました。

	２００５年１０月１１日林道五開線（山梨県西部/南巨摩郡鰍沢町）延長２．７ｋｍ/未舗装区間２．７ｋｍ/完抜林道五開線は鰍沢町の林道五開茂倉線から分岐して北の林道五開小塚線や林道足馴峠線へと続く林道です。道幅は約１．５車線弱で勾配はやや大きめ。場所によっては頭上まで木々に覆われるためやや閉塞感も伴いますが、ほぼ全線で大柳川渓谷を見ながら進みます。

	２００５年１０月１日林道五開茂倉線 2005年度版（山梨県西部/南巨摩郡鰍沢町）延長１９．３ｋｍ/未舗装区間４．８ｋｍ/完抜林道五開茂倉線は、鰍沢町の県道４０７号終点（起点）から十谷峠を経て早川町茂倉地区へと抜けていく林道です。未舗装路は短くなったものの、滝、渓谷、富士山、南アルプス、甲府盆地、と景色に関しては文句なしの一級品。自身としては好きな林道ベスト５に入る素晴らしい林道です。

	２００５年９月１４日水ヶ沢林道と新道峠（山梨県南部/東八代郡芦川村）延長２．０ｋｍ/未舗装区間０ｍ/ピストン水ヶ沢林道は蕪入沢上芦川線から分岐して新道峠の直下へと続く林道です。開けた林道の割には谷側の木々に鬱陶しさを感じるものの、約１．６キロ地点では北側が大きく開けて釈迦ヶ岳などの山並みが広がります。林道の終点から新道峠までは約５分。峠からは河口湖を通して秀麗な富士山が正面に聳えます。

	２００５年８月３０日千波滝畑熊林道（山梨県南部/西八代郡三珠町）延長１９４５ｍ/未舗装区間６００ｍ/ピストン千波滝畑熊林道は三珠町畑熊地区から南の大畠山方向へと上っていく林道です。道幅は約１．５車線弱で段差の小さい未舗装路は一般的なセダン型でも走行可能です。景色的には北側に三ツ尾俣山や茶屋平が迫っているためやや単調ですが、途中からは桜峠を越えてくる桜峠線や大鳥居線などを各所で望みます。

	２００５年８月２２日下芦川林道（山梨県南部/西八代郡三珠町）延長２９５２ｍ/未舗装区間５００ｍ/ピストン下芦川林道は三珠町の琵琶首地区から南東へと延びている林道です。道幅は約１．５車線で段差の小さい未舗装路は一般的なセダン型でも走れると思います。周囲の山に囲まれるため景色的にはやや単調ですが、途中からは足下に県道３６号沿いの景色や北側の茶屋平、七覚山、日陰山といった山々を望みます。

	２００５年８月１４日林道富士見山線第２部（山梨県西部/南巨摩郡鰍沢町）延長２８．３ｋｍ/未舗装区間３．６ｋｍ/完抜第１部の続きです。第２部では富士見山の南端を西へと廻って笹走地区から早川地区へと進みます。南側には七面山を前景にした青笹山や青薙山など県境の山々が連なり、西側には深い谷から一気に立ち上がっていく大黒山や大金山などを間近に望みます。注意）第２部はページ４からですが最初はページ１にジャンプします。

	２００５年８月１０日林道富士見山線第１部（山梨県西部/南巨摩郡鰍沢町）延長２８．３ｋｍ/未舗装区間３．６ｋｍ/完抜林道富士見山線は鰍沢町から中富町を経て早川町へと至る長大な林道です。前半は各所で六郷町や下部町の爽快な景色を望み、後半は富士見山線で最大の見せ場となる早川町側の雄大な眺望を見ながら進みます。道幅が広く、全線で常に谷側の開けた開放的な林道です。第１部はページ３までです。

	２００５年８月１日桜峠林道（山梨県南部/西八代郡三珠町）延長１．９ｋｍ/未舗装区間１．９ｋｍ/ピストン桜峠林道は三珠町が平成６年に着手し「みたまの湯」から南の桜峠へと続く林道です。標高はそれほど高くありませんが道筋からは甲府盆地はもちろん、西側の南アルプスから北西の八ヶ岳、更には北東に広がる秩父山系までを見通します。部分的に段差もありますが一般的な４輪セダン型でも走行可能と思います。

	２００５年７月２５日大鳥居林道（山梨県南部/東八代郡豊富村）延長４．５ｋｍ/未舗装区間４．２ｋｍ/ピストン（完成時は８６００ｍの抜け林道）大鳥居林道は豊富村大鳥居地区から南の三ツ俣尾山を越えていく林道です。途中の道筋からは至るところで素晴らしい眺望を得ることができ、晴れていれば西側の南アルプスから北西の八ヶ岳、更には北側の秩父連山までを見通します。盆地の南側から上る林道は幾つかありますが、その中でも景色の良さでは屈指です。

	２００５年７月１５日林道鈴懸峠線（山梨県東部/大月市猿橋町）延長４．８ｋｍ/未舗装区間０ｍ/完抜林道鈴懸峠線は大月市の県道５０９号終点から鈴ヶ音峠（鈴懸峠）を越えて都留市の県道３５号へと抜けていく林道です。山の狭間を縫っていくため景色的にはやや単調ですが、鈴ヶ音峠では都留市側の眺望が広がります。周辺に国道２０号と県道３５号を結ぶ道がないので覚えておくと抜け道として便利かもしれません。

	２００５年７月９日豊岡梅ヶ島林道2005年度版（山梨県南部/身延町）延長１４９１４ｍ/未舗装区間０ｍ/完抜豊岡梅ヶ島林道は身延町の県道８０８号から、県境の安倍峠を越えて静岡市の梅ヶ島地区へと抜けていく林道です。起点となる身延町大城地区からピークとなる安倍峠までの標高差は約１１００ｍ。前半の眺望は余り良くありませんが、後半になると爽快な景色が広がります。全線舗装なので４輪のセダン型でも快適です。

	２００５年６月１５日林道細野線（山梨県東部/都留市大野）延長１．１ｋｍ/未舗装区間６００ｍ/ピストン林道細野線は都留市大野の県道２４号から入り細野川に沿って延びる林道です。道幅はやや狭く約１．５車線から約１車線強。大きな段差等はないので４輪のセダン型でも走れると思いますが、対面の山が近いことや樹林帯の道が続くので探索目的以外では走っても面白くないかもしれません。

	２００５年６月９日笛吹川サイクリングロード（山梨市万力公園から市川大門町三郡東橋）笛吹川サイクリングロードは山梨市の万力公園から市川大門町の三郡東橋へと続くサイクリングロードです。長さは釜無川サイクリングロードの３０キロに次ぐ２６．１キロですが、釜無川サイクリングロードは未設部分があるため実際に走れる距離としては県内で１番長いサイクリングロードかもしれません。今回は復路となる三郡橋を起点にしてサイクリングロード上に架かる橋をメインに周囲の景色を追ってみました。

	２００５年５月２５日林道大野線（山梨県東部/都留市大野）延長１．８ｋｍ/未舗装区間１．８ｋｍ/ピストン林道大野線は県道２４号から入り文台山の東へと続くピストン林道です。道幅は概ね約１．５車線弱から１車線強。全線未舗装路ですが、大きな段差は殆どないので一般的な４輪セダン型でも可能と思います。ただ樹林帯の道や沢沿いの道が続くため景色が乏しく、走っても面白みという点では劣るかもしれません。

	２００５年５月２２日林道菅野線（山梨県東部/都留市大野）延長１．５ｋｍ/未舗装区間７００ｍ/ピストン林道菅野線は県道２４号沿いにある三輪神社から御正体山登山道へと続く林道です。道幅は１．５車線から１．５車線弱。フラットな未舗装路なので４輪のセダン型でも走れますが、樹林帯の道や沢沿いの道が続くので景色的には単調です。延長の短さと相まって面白みという点では劣るかもしれません。

	２００５年５月１２日林道栩苗代線（山梨県東部/都留市大野）延長２．７ｋｍ/未舗装区間２．７ｋｍ/完抜林道栩苗代線は都留市大野地区の県道２４号から入り、菅野川の南側を廻って再び県道２４号へと戻ってくる林道です。道幅は概ね１．５車線。大きな段差もないので一般的な４輪セダン型でも走行可能です。ただ景色的には樹林帯の道が続くことや周囲との標高差が少ないこともありやや単調です。

	２００５年５月４日旭山林道-別項/（山梨県西部/韮崎市旭町）延長５．３ｋｍ/未舗装区間５．２ｋｍ/完抜（４輪はピストン）韮崎市旭町から苗敷山（旭山）の穂見神社奥宮を経由して旭山林道へ至ります。道幅１車線強から１．５車線弱。最初から最後まで勾配の大きい鋭角的な折り返し道が続きます。段差も大きく落下道なので注意も必要ですが、場所によっては爽快な眺望が広がります。他では余り見られない希有な道かもしれません。

	２００５年４月２０日林道田野入線（山梨県東部/上野原市落合）延長１９０６ｍ/未舗装区間１９０６ｍ/ピストン林道田野入線は上野原町落合（現在は上野原市）から延びる山梨最東端部の林道です。道幅は概ね１．５車線弱ですが、場所によっては１車線強となり４輪ではやや狭さを感じるかもしれません。大きな段差がないので４輪のセダン型でも可能ですが、一帯は矢の根沢の渓谷地帯となっており眺望的には余り優れません。

	２００５年４月１６日冬季閉鎖解除間近。桜ツーを兼ねて西側の林道を廻ってみました。盆地ではそろそろ葉桜が目立つようになってきた今日このごろ。今年最後になるだろう桜ツーを兼ね西側の林道へと行ってみました。釜無右岸線から向かった真原（さねはら）の桜並木はほぼ満開。桜のトンネルと化した道には多くの人が行き交い、２輪といえど通行もままならないほどでした。帰りは大武川線、精進ヶ滝線、御座石線、小武川線、御庵宅小武川線と廻り、最後のメインとして旭山線の支線を下ります。

	２００５年４月１１日林道神田木線（山梨県東部/南都留郡秋山村）延長１．６ｋｍ/未舗装区間１．３ｋｍ/ピストン林道神田木線は旧秋山村の県道３５号から神田木沢に沿って北西へと延びる林道です。場所によっては段差のある未舗装部分も概ねはフラット。４輪のセダン型でも走れますが、山間を縫っていくため眺望的に余り優れず、延長の短さとあわせ面白みとしてはやや欠けるかもしれません。

	２００５年４月５日林道鶯宿中芦川線（山梨県南部/東八代郡芦川村）延長２．６ｋｍ/未舗装区間２．６ｋｍ/ピストン林道鶯宿中芦川線は芦川村にある林道です。将来的には鶯宿地区の鶯宿入沢と中芦川地区の中芦川入沢を繋ぐ６３５０ｍの抜け林道となる計画ですが、現在は開設中のためピストン林道となっています。全線未舗装路が続きますが道幅は約１．５車線ほどありフラットなので４輪のセダン車でも可能です。

	２００５年３月３０日 2005年初春～山梨県東部の林道へ行ってみました～いつものことですが、天気の良さと暖かさに誘われて山梨県東部の林道へと出かけてみました。向かったのは大月市から秋山村、道志村、都留市周辺に点在する林道群。３月も終盤となり暖かさが続いていますが、それでも時おり忘れたように襲ってくる寒波。一般道はともかくとして、林道ではまだ凍結している箇所も予想されましたが、結果的には路面、法面ともに一欠片の残雪もなく快適な林ツーとなりました。

	２００５年３月２３日 2005年初春　～県道３６号沿いの林道へ行ってみました～（臨時館Ｎｏ.１１）４月中旬並みの暖かさとなった３月２１日。綺麗な青空のもと、タイトルの如く県道３６号沿いに点在する林道へと行ってみました。向かったのは東八代郡芦川村の鶯宿中芦川線から蕪入沢上芦川線の日向坂峠（どんべい峠）までの間にある林道と、鳥坂峠を越えた東八代郡八代町の大口山線などの５本。今回はゲートと積雪量の様子見だったので積雪路は走りませんでしたが、何処も雪溶け間近という感じでした。

	２００５年３月１１日～愛宕山から甲府盆地のあちこちを見てみよう～愛宕山は甲府駅の北東に位置する小山です。甲府駅から直線距離で約１キロと近く、山頂には愛宕山こどもの国や県立科学館が建っているため甲府市民には馴染みの深い場所となっています。展望台から見下ろすと甲府盆地は勿論のこと、市街地のビル群までが間近に広がります。一般的には県立科学館の展望台が知られていますが今回は更に南へと進んだ場所から撮影しています。※ファイルが大きいので表示に時間が掛かります。

	２００５年２月２８日 2005年冬　～西側の林道の雪積状況（長峰、櫛形山、南高尾、高尾山）～（臨時館Ｎｏ.１０）櫛形山林道の眺望は今さら説明の必要もありませんね。甲府盆地を一望に収めるその景色は山梨県の林道の中では１番素晴らしいのではないでしょうか。春先から秋にかけては度々カスミが出るため完全に見通せる日はそれほど多くありません。いつかは冬の澄んだ空気の下で見たみたいと思っていたのですが、機会がなくなかなか行くことが出来ませんでした。しかし２月２７日が快晴となったので今回行ってみることにしました。

	２００５年２月２６日荒川サイクリングロード（甲府市西下条町/甲府市山宮町）荒川サイクリングロードは甲府市西下条町から甲府市山宮町へと至るサイクリングロードです。長さは釜無川サイクリングロード、笛吹川サイクリングロード、山中湖サイクリングロードに続く４番目。甲府市のほぼ中心部を抜けていくため、南の農村地帯から北の住宅街へと至るルートは変化に富んでおり四季おりおりの景色を楽しめます。今回はサイクリングロード上に架かる橋をメインに周囲の景色を追ってみました。

	２００５年２月１５日要害山と要害城跡（山梨百名山/旧跡）要害山は甲府駅から約５キロほど北にある小山です。標高は７８７ｍという低山ですが、武田信玄の父である武田信虎が永正１７年（１５２０年）に要害城を築城したことでも知られており現在は山梨百名山の一つにもなっています。当日は途中から積雪路となり約１時間ほどかかりましたが、健脚な人なら３、４０分で登れるのではないでしょうか。遊歩道には今でも門跡や曲輪跡が残り、不動曲輪からは甲府盆地も望みます。

	２００５年２月６日 2005年冬　～林道観音峠大野山線と大明神線の積雪状況～（臨時館Ｎｏ.９）今年は昨年度に比べると雪日が多いように思えます。これに加えて２月に入るや寒波襲来。各地で雪の情報を訊くようになり、自身もどうなっているのかと確かめに行ってみることにしました。向かったのは林道観音峠大野山線。観音峠大野山線の木賊峠は標高１６７０ｍ前後でクリスタルラインの中でも一、二の高さです。２輪ではやや厳しいとも思いましたが、予備ルートとして大明神線も考慮して行ってみました。

	２００５年２月３日林道川上牧丘線 2004年度版（山梨県北部/東山梨郡牧丘町）延長２３６５８ｍ（山梨側）/未舗装区間０ｍ/完抜林道川上牧丘線は牧丘町の塩平地区を起点に大弛峠を経由して長野県南佐久郡川上村へと抜けていく林道です。山梨県で一、二を競うほど有名な林道なので今さらという感もありますが、２００３年に全線舗装されたので２００４年度版として作成してみました。

	２００５年１月２４日岩殿山（山梨百名山）岩殿山は大月市にある標高６３４ｍの山で、「山梨百名山」「新富嶽百景」「秀麗富嶽十二景」に選ばれている景勝地です。南側に巨大な鏡岩を覗かせた独特の山容は大月市のシンボルにもなっており、国道２０号や中央自動車道からもハッキリと見えるので目にした方も多いのではないでしょうか。山頂まで片道４０分。階段道は少々大変ですが物見台からの景色は絶景です。

	２００５年１月１０日旭山林道（山梨県西部/韮崎市旭町上条）延長２．８ｋｍ/未舗装区間２．８ｋｍ/ピストン林道旭山線は県道６１３号から旭山方向へ延びている林道です。全線未舗装路ですが緩い勾配の路面に段差は殆どなく、一般的なセダン車でも走ることが可能です。眺望は余り良くありませんが、途中には穂見神社へ至る抜け林道が分岐しています。

	２００４年１２月２６日三湖台（南都留郡富士河口湖町/名所）三湖台は足和田山系の台地で新富嶽百景にも選ばれている景勝地です。三湖台へは西湖の南側にある西湖民宿村側からも登ることができますが、今回は最も手軽な「紅葉台」経由で登っています。標高１２０２．６ｍの展望台からは富士山や南アルプスなど３６０度のパノラマを望み、足下には青木ヶ原樹海が広大に広がります。紅葉台から歩いて１５分で行ける景勝地です。

	２００４年１２月２１日甘利山/県道６１３号から甘利山へ（山梨百名山）甘利山は韮崎市にある標高１７３１ｍの山です。山頂直下まで道が通じているため片道２０分ほどで登ることができ、山梨百名山や新富嶽百景にも選出されています。山頂は開けた台地状の平原地帯になっており、頂上へ至ると毛無山や富士山、御坂山系や大菩薩山系、更にば南アルプスなど３６０度のパノラマが広がります。今回は県道６１３号と併せての掲載です。

	２００４年１１月１３日中道往還（山梨県南部/東八代郡中道町、西八代郡上九一色村）延長１１．８ｋｍ（３４６２ｍ）/未舗装区間６．３ｋｍ/抜中道往還は若彦路と駿河路の中間に位置することから「中道」と呼ばれた古道です。古くは駿州と最も早く往来のできる道として多用され、戦国時代には多くの武将が兵を率いて往来していったそうです。現在は県道となっていますが、林道より林道らしい道ということで取り上げてみました。

	２００４年１１月７日２００４年、昇仙峡周辺の紅葉（臨時館Ｎｏ.８）秋晴れとなった１１月６日に昇仙峡周辺へ紅葉狩りに出かけてみました。県道６号から県道７号へと進み、昇仙峡の入り口となる長潭橋を目指しましたが、当日は土曜日とあって何処も人の波。当初は渓谷の紅葉を散策するつもりでいましたが、急遽予定を変更して荒川ダム、野猿谷林道、高成林道と廻ってきました。昇仙峡周辺の紅葉もそろそろ見ごろです。

	２００４年１１月３日～中道往還から山梨県北部の眺望を見てみよう～中道往還からの眺望（解説ページ）中道往還から見ると、甲府市西部から北東部にかけての眺望を一挙に得ることが出来ます。このページは中道往還の一部として作りましたが、本編の作成に時間が掛かりそうなので先にアップしておきます。※ファイルが大きいので表示に時間がかかるかもしれません。

	２００４年１０月２８日林道高須線（山梨県北部/北巨摩郡須玉町小尾、高根町清里）延長５．６ｋｍ（３４６２ｍ）/未舗装区間０ｍ/抜林道高須線は須玉町の小尾地区と高根町の清里地区を結ぶ林道です。全線で約１．５車線のアスファルト路が続きますが、須玉町側では金ヶ岳や瑞垣山を望み、高根町側では八ヶ岳や南アルプスなど景色の良い眺望が広がります。※ファイルが大きいので表示に時間がかかるかもしれません。

	２００４年１０月２２日林道三沢高須線（山梨県北部/北巨摩郡須玉町小尾）延長９００ｍ/未舗装区間０ｍ/抜林道三沢高須線は須玉町小尾の林道三沢線と林道高須線を結ぶ町営林道です。全線で約１．５車線弱から約１．５車線の道が続きます。延長が約９００ｍと短く眺望も余りないので面白みという点では欠けますが、その先の高須線へ進むと高根町清里地区へと抜けられます。

	２００４年１０月１４日林道三沢線（山梨県北部/北巨摩郡須玉町小尾）延長１．１ｋｍ/未舗装区間０ｍ/抜林道三沢線は須玉町小尾の御門地区と方伝地区を結ぶ町営林道です。道幅は約１．５車線弱から約１．５車線。全線舗装のうえ延長が約１．１キロと短いので面白みには欠けますが、その先の林道三沢高須線と繋げていけば林道高須線や清里側の横尾山林道へと抜けられます。

	２００４年１０月５日快晴の川上牧丘林道から大弛峠へ　－帯那山線、水ヶ森線、荒川線－（雑記館Ｎｏ．１０）２００４年１０月１日、川上牧丘林道の柳平ゲート以北が規制解除となったので、ほぼ１年ぶりに大弛峠へと行ってみることにしました。起点の塩平地区～焼山峠が工事中のため、帯那山林道から水ヶ森林道へと入り、荒川林道を経由して川上牧丘林道を上ることにしました。当日は年に何回あるかという雲ひとつない快晴。いずれの林道からも素晴らしい眺望を得られました。

	２００４年９月３０日林道船津線（山梨県南部/南都留郡鳴沢村）延長１６８４ｍ/未舗装区間０ｍ/抜林道船津線は富士河口湖町の「創造の森」南側から始まり林道富士線へと至ります。全線２車線弱のアスファルト路が続きます。周囲を樹林帯に遮られるため景色的には単調ですが時おり富士山が顔を覗かせ、途中の育樹祭記念広場では正面に大きな富士山を望みます。

	２００４年９月２２日林道侭下線（山梨県南部/富士吉田市侭下）延長２８０２ｍ（実測約３．１ｋｍ）/未舗装区間３．１ｋｍ/抜林道侭下線は富士山の林道滝沢線と吉田口登山道を結ぶ林道です。林道滝沢線から入った道は富士の山腹を等高線に沿ってほぼ一直線に西へと進みます。樹林帯の道となるため眺望は余りありませんが、時おり富士山を望みます。支線が多く富士特有の雰囲気が漂う林道です。

	２００４年９月１６日西沢林道（山梨県東部/南都留郡道志村）延長４６１６ｍ/未舗装区間２．６ｋｍ＋４．７ｋｍ/抜西沢林道は道志村にある道志の森キャンプ場から延びる林道です。終点は西沢作業と繋がっており、最終的には東沢林道を経て起点へと周回していきます。１周すると約７．３キロのオフロードを楽しめますが、路面、法面ともにやや脆さを感じるので注意した方がいいでしょう。

	２００４年８月３１日佐野川林道（山梨県南部/南巨摩郡南部町）延長３０３４ｍ/未舗装区間１．６ｋｍ/ピストン佐野川林道は南部町の県道１０号から白水山の西側を縫って北へと延びる林道です。起点からほぼ一貫して佐野川に沿って進み最後は発電所の敷地にて終わります。途中からは渓谷帯の道となりますが渓谷特有の薄暗さもなく穏やかな道が続きます。

	２００４年８月２５日林道下石合線、林道上石合線、林道貫ヶ岳線（山梨県南部/南巨摩郡旧富沢町）いずれも旧富沢町の県道８０１号から分岐している山梨最南端部の林道です。林道下石合線は町営と県営に分かれていますが全線でも約１キロと短い林道です。林道上石合線は林道下石合線の上部に位置し３４８８ｍの延長を有しています。林道貫ヶ岳線は更に上部にあり、貫ヶ岳の西斜面を抜けていく割と開けた林道です。おまけとして県道８０１号の終点も掲載しました。

	２００４年８月２０日白糸の滝（北都留郡小菅村）白糸の滝は在地が今倉という字地だったため昔は「今倉の滝」と呼ばれていたそうです。名前の命名は明治１０年に時の県令が幽谷の断崖から一条の真清水が流れ落ちる美しさに「白糸の滝」と名付けたそうです。古くには水不足の際に龍が淵の底から昇り上がり、雨を降らせて谷川を踊り下っていったなどという龍伝説が残っており、今でも落差３５ｍの白滝は鬱蒼とした渓谷の森へと流れ落ちています。

	２００４年８月１６日林道道志口線（山梨県東部/都留市朝日馬場）延長８００ｍ/未舗装区間８００ｍ/ピストン林道道志口線は県道３５号から入り、林道盛里線へと続く道の途中から分岐していく林道です。道志口の沢に沿って延び、菜畑山や赤鞍ヶ岳の方角へとほぼ一貫して南東へと進みます。大きな段差がなく４輪２駆でも走行できると思いますが、沢に沿って進むため景色的には単調です。

	２００４年８月４日林道猿焼線（山梨県東部/都留市朝日馬場）延長１．５ｋｍ/未舗装区間１．３ｋｍ/ピストン林道猿焼線は県道３５号から入り、林道盛里線へと続く道の途中で分岐する林道です。焼山沢に沿って西へと延び途中では殺人事件のあった朝日川キャンプ場の横を抜けていきます。道幅は約１．５車線弱から約１車線強。やや狭さと閉塞感の漂う林道で夏場は樹木に閉ざされます。

	２００４年７月２８日林道奈良山線（山梨県東部/南都留郡秋山村）延長７００ｍ/未舗装区間７００ｍ/ピストン林道奈良山線は秋山村の県道３５号を西へと入り、西方のブリティッシュガーデンゴルフ場方面へと延びるピストン林道です。全線に於いて約１．５車線弱の道が続き、周囲は山と樹林帯によって囲まれているため景色的なものはありません。最後は草に覆われた空き地で終わります。

	２００４年７月１６日林道大地峠線（山梨県東部/南都留郡秋山村）延長１．５ｋｍ/未舗装区間２００ｍ/ピストン林道大地峠線は南都留郡秋山村の大地から嵯峨沢に沿って北へと延びる林道です。途中では「さがざわキャンプ場」の横を通っていきますが、そこを過ぎると道幅が約１車線強から約１．５車線弱と狭くなります。嵯峨沢に沿う樹林帯の道でやや閉塞感の漂う林道です。

	２００４年７月１２日寺平千田林道（山梨県北部/中巨摩郡敷島町）延長２．９ｋｍ/未舗装区間２．６ｋｍ/完抜寺平千田林道は昇仙峡の長潭橋手前から入り渓谷の西側を回って千田地区へと抜ける林道です。道幅が２車線弱と広く、路面に大きな石や段差はありません。オフ車には物足りなさを感じるかもしれませんがオン車でも走れる林道です。場所によっては昇仙峡の奇山奇岩を望みます。

	２００４年７月０９日林道盛里線（山梨県東部/都留市朝日馬場）延長１９０５ｍ＋３．５ｋｍ/未舗装区間４．８ｋｍ/菅野盛里線へと抜けるが現時点はピストン林道盛里線は都留市の県道３５号から入り広域林道菅野盛里線へと続きます。一般道と併せると約４．８キロの未舗装区間路があり、更に途中では道志口線や猿焼線が分岐しています。道幅は約１．５車線弱。大旅沢沿いを縫い、周囲を樹林帯に覆われたやや閉塞感の漂う林道です。

	２００４年７月０２日大滝不動尊（東山梨郡勝沼町）大滝不動尊は元慶４年（西暦８８０年）に草創されたと伝えられており、本堂の周囲には落差１４０ｍの男滝をはじめ、女滝、神洗滝、前滝、後滝、といった多くの滝が囲んでいます。また山中には文珠堂、籠り堂、山門、金界坊堂、八郎坊堂（天狗堂）、雨乞い場が配され、古くは修験霊場ともなっていたそうです。現在は勝沼町の指定文化財になっています。

	２００４年６月３０日荒川支線＋奥仙丈林道（山梨県北部/甲府市）延長５．１ｋｍ/未舗装区間２．８ｋｍ/ピストン道幅は１車線強から１．５車線弱で、頭上まで樹木の覆い茂った未舗装区間路は少々閉塞感が漂います。約２．１キロ地点で奥仙丈林道に接続後は舗装路となりますが、再び未舗装路となり草木の覆い茂った道へと変わります。最後は板敷渓谷上流の沢へと至ります。

	２００４年６月２７日林道奥山線（山梨県東部/大月市賑岡町奥山）延長４．３ｋｍ/未舗装区間０ｍ/完抜林道奥山線は林道金山線から分岐して、西奥山から東奥山へと抜けていく林道です。標高が低いため眺望的には余り利きませんが、トヅラ峠を越えていくと何ヶ所かで笹子方面の景色を望みます。道幅は約１．５車線弱。全線舗装なので面白みという点では劣るかもしれません。

	２００４年６月１５日新林構相又林道（山梨県南部/南巨摩郡身延町）延長３．８ｋｍ/未舗装区間３．８ｋｍ/ピストン延町の相又峡パーク近くから御殿山の北側を抜けて南西へと延びる林道です。一帯は相又川の渓谷地帯になっており、ほぼ全線において相又川に沿って進みます。眺望するような景色はありませんが、約３．２キロ地点では広い川原沿いの道を走ります。

	２００４年６月１１日林道真木小金沢線（山梨県東部/大月市大月町真木）延長２６８５９ｍ/未舗装区間０ｍ/完抜（ただし現在は大峠までの１１．１キロのみのピストン）大月市の真木から大峠を越えて七保へと抜ける林道です。舗装林道のうえ道幅が広いので林道としての面白みには欠けますが、総延長２６キロの林道だけあり懐の深さを感じます。常に谷側が開けており道筋では奈良子線や富士山の爽快な景色を望みます。

	２００４年６月０５日林道金山線（山梨県東部/大月市賑岡町奥山）延長４．０ｋｍ/未舗装区間４００ｍ/ピストン大月市賑岡町西奥山地区から浅利川に沿って金山峠へと延びる林道です。林道の起点から約２．９キロ地点までは平凡な舗装路ですが、そこからは急登で１車線強の幅の狭い道が続きます。ラスト４００ｍで中規模の崩落。４輪では余りお勧めできない林道です。

	２００４年６月０２日大滝林道（山梨県東部/東山梨郡勝沼町）延長１．０ｋｍ/未舗装区間８００ｍ/ピストン大滝林道は菱山深沢林道から分岐する林道です。延長は約１キロと短いですが、途中には展望所があり眺望が広がります。また大滝不動尊の上部を流れ落ちる落差１４０ｍの男滝を林道から望みます。ただ深い草と狭い落下道が続くので充分な注意が必要です。

	２００４年５月１９日林道橋倉線（山梨県東部/大月市賑岡町奥山）延長１７６７ｍ/未舗装区間０ｍ/抜林道橋倉線は遅能戸林道から分岐して橋倉鉱泉へと続く林道です。道幅は１．５車線から１．５車線弱でアスファルトの舗装路が最後まで続きます。場所によっては近隣の山々を望む場所もありますが、大抵は周囲を山と樹林に囲まれるため景色はありません。

	２００４年５月１５日遅能戸林道（山梨県東部/大月市賑岡町奥山）延長３３１４ｍ＋２．１ｋｍ/未舗装区間１．５ｋｍ／ピストン遅能戸林道は大月市賑岡町西奥山地区から中村川に沿って北西方向へと延びるピストン林道です。起点から約３．４キロ地点までは林道というより一般の町村道といった道が続きます。そこからは急登な未舗装区間路となりますが景色的には単調です（支線あり）。

	２００４年５月０９日風薫る５月。～昇仙峡は色鮮やかな新緑です～（臨時館）大型連休が終わったと同時に目の覚めるような陽射しが戻り恨めしく空を見上げた方も多いのではないでしょうか。連休を終えてあちこちで新緑の話題が出る今日このごろ。ということで５月６日、７日に昇仙峡へと行ってみました。両日とも眩しいほどの陽射しが降り注ぐ快晴。渓谷沿いの桟道では草木が香り新緑の緑が色鮮やかに輝いていました。

	２００４年５月０６日林道鉈取線（山梨県南部/南巨摩郡南部町本郷）延長４．５ｋｍ/未舗装区間４．０ｋｍ／ピストン林道鉈取線は南部町本郷にある船山温泉の先から延びる林道です。道幅は約１．５車線弱。御殿山の南斜面を船山川に沿って進みます。樹林帯の道が多く眺望できる景色は余りありませんが、約２．９キロ地点では東側に内船地区の眺望が広がります。

	２００４年４月２８日祝！冬季閉鎖解除～　（臨時館）２００４年、山梨では４月２４日から続々と林道の冬季閉鎖が解除されています。ということで４月２６日に甲府北部にある帯那山林道から上り、水ヶ森線、荒川線、池の平線、観音峠大野山線といった各林道を回ってみました。標高の高い場所では未だ肌寒さの残る季節ですが、道筋では既に新芽が吹き始めており山にも緑の彩りが戻りつつありました。

	２００４年４月２６日林道大焼御殿山線（山梨県南部/南巨摩郡南部町中野）延長１．２ｋｍ/未舗装区間１．２ｋｍ／ピストン林道大焼御殿山線は林道大焼線から分岐するピストン林道です。途中では対面の山々に三石山林道の長く延びた道筋を望むこともありますが、大抵は樹林帯に囲まれており景色はありません。道幅は約１．５車線弱。路面には段差が目立ち、勾配も大きめです。

	２００４年４月２２日林道大焼線（山梨県南部/中巨摩郡南部町中野、本郷）延長２．０ｋｍ/未舗装区間５００ｍ／抜林道大焼線は南部町の町営林道で国道５２号から入った林道は中野地区から御殿山の南東斜面を抜けて本郷地区へと至ります。周囲は樹林帯に囲まれており眺望は余りありませんが、途中には林道大焼御殿山線という、ややガレた林道が分岐しています。

	２００４年４月１７日市営林道上条平沢線（山梨県東部/塩山市下小田原）延長２７００ｍ/未舗装区間２．４ｋｍ／抜市営林道上条平沢線は塩山市下小田原地区の国道４１１号と塩山市平沢地区の県道２０７号を繋ぐ連結林道です。特に素晴らしいといった景色はありませんが、谷側が開けており爽快な道が続きます。道幅は約１．５車線、上条峠までの勾配はやや大きめです。

	２００４年４月０９日荒倉山林道（韮崎市円野町）延長８．７ｋｍ/未舗装区間６．９ｋｍ／ピストン荒倉山林道は韮崎円野町から荒倉山に向かって延びる林道です。小武川林道の直ぐ東側に位置し、ピストンながら谷側が常に開けており八ヶ岳、茅ヶ岳、南アルプス、富士山といった豪華な山並みを望みます。また眼下には七里ヶ岩を始め見事な眺望が広がります。

	２００４年４月０３日桜の開花状況～Ｐａｒｔ４（臨時館）２００４年４月２日。朝方まで降り続いていた雨が上がり午後には快晴となったので桜ツーへと出てみました。今回、向かったのは八代ふるさと公園、花鳥山の一本杉、武田神社、護国神社です。甲府の桜はややピークを過ぎた感もありましたが、八代ふるさと公園ではまさに乱れ咲くような見事な桜を見ることが出来ました。

	２００４年４月０１日桜の開花状況～Ｐａｒｔ３（臨時館）２００４年３月３１日。前日までの雨も上がったので桜を見に行ってみました。当日の空は青空の広がる快晴。気温２５．２度という暖かさに甲府市内の桜は満開でした。今回、出かけたのは甲府駅の直ぐ近くにある舞鶴城公園、甲府駅から約１５分の小瀬スポーツ公園、国道１３７号沿いの御坂路さくら公園、そして番外の若草町浅原の県道１１８号です。

	２００４年３月２５日富士五湖/西湖南岸　Ｐａｒｔ２（動画館）西湖北岸の続きです。県道２１号で西湖の北岸を西へと回っていくと約４．９キロで西端部の根場浜へと至ります。根場浜には民宿村や土産物屋があり、富士山を望める浜辺として賑わっています。根場浜を過ぎると西湖は暫く見えなくなりますが、約２．７キロほど進むと見えるようになり、そこから先は最後まで左手に美しい湖面が広がります。

	２００４年３月２１日広瀬湖と雁坂トンネルへ（雑記館Ｎｏ.９）広瀬湖は広瀬ダムによって作られたダム湖です。ダムの主目的は洪水調整用で１９７４年に竣工されました。また雁坂トンネルは埼玉県境で終わっていた国道１４０号を、トンネルを通すことで両県の産業、経済、文化の交流を活性化させるべく建設されたトンネルです。長さは一般国道の山岳トンネルとしては日本一長い６８４５ｍ。開通までに十年の歳月がかけられたトンネルです。

	２００４年３月１５日富士五湖/西湖北岸　Ｐａｒｔ１（動画館）西湖の湖岸線には水辺まで下りられる浜辺が数多くあります。開発が余り進んでいないため人影も少なく、浜辺には静かな波だけが打ち寄せています。湖の東側では見えなかった富士山も西に進むにつれて見えるようになり、そのころになると西端部の根場浜が近づきます。パート１では湖北ビューラインを西へと進み、西湖北岸の浜辺を纏めています。

	２００４年３月１０日西湖全周と富士山（雑記館Ｎｏ.８）西湖は山梨県南都留郡足和田村（現在は富士河口湖町）にある面積２．３平方ｋｍの湖です。面積としては山中湖、河口湖、本栖湖に次ぐ４番目の大きさですが、貧栄養湖のため透明度が高く、青く澄んだ湖は乙女の湖ともいわれています。富士五湖で唯一国道と接していないため人けが少なく、静かな湖畔には豊かな自然が残されています。

	２００４年３月４日佐野峠周辺の林道から佐野峠パート２（動画館）パート１からの続きです。パート１では内船駅から佐野峠へと続く道筋を扱いましたがパート２では佐野峠そのものを纏めてみました。佐野峠の標高は約８４０ｍほどで、南部町の内船地区と上佐野地区の境界となっています。佐野峠からは佐野峠思親山線、佐野峠樋之上線、佐野峠線が延びており、思親山への登山道ともなっています。

	２００４年２月２７日梅の開花状況/敷島総合公園（雑記館Ｎｏ.７）連日４月を思わせるような暖かな日々が続き、そろそろ梅の話題をチラホラと耳にするようになってきました。去年は３月中旬くらいが見ごろでしたが、今年はこの暖かさで開花も早いのでは？との思いに開花の状況を確認に行って来ました。今回、確認に向かったのは中巨摩郡敷島町にある敷島総合公園。梅の公園としては山梨では代表的な公園です。

	２００４年２月２４日佐野峠周辺の林道から佐野峠パート１（動画館）佐野峠は南部町の内船地区と上佐野地区を結ぶ道筋にある峠です。今回のパート１ではＪＲ身延線の内船駅から栄中部林道を上り、栄北部林道、上佐野線を実走している映像です。どの林道も勾配がやや大きく、周囲をヒノキの樹林帯に囲まれた狭い林道ですが佐野峠へ達すると正面に富士山を望めます。

	２００４年２月１９日佐野峠から上佐野地区へ（雑記館Ｎｏ.６）今回のちょいツーは山梨県の南部にある佐野峠から上佐野地区へと回ってみました。佐野峠には四阿の立つ広い展望台があり正面に富士山を望みます。また周辺には数多くの林道があり、その多くが未だ長い未舗装区間路を残しています。今回は国道５２号を富士川沿いに南下。ＪＲ身延線の内船駅から佐野峠へと上って上佐野地区を目指します。

	２００４年２月１４日林道大田和線（山梨県南部/鳴沢村）林道大田和線は鳴沢村にある富士桜高原別荘村の南側から林道富士線へと続く林道です。道幅は約１．５車線弱から約１．５車線。全線が舗装化されており最初から最後まで勾配の少ないアスファルト路が続きます。道そのものは快適ですが富士山の厚い樹林帯の中を縫っているため眺望は余りありません。入り口が非常に分かりづらくちょっとした迷路の先にあるような林道です。

	２００４年２月１１日林道前ヨリ沢線（山梨県南部/都留市）林道前ヨリ沢線は都留市の林道鹿留線から東へと分岐している林道です。道幅は約１．５車線弱と少し狭く、周囲を御正体山、石割山、杓子山、鹿留山といった１４００ｍから１６００ｍ台の山々に囲まれているため眺望するような景色は余り望めません。延長は約１．８キロとやや短めですが、途中で二股に分岐する全線未舗装区間の林道です。

	２００４年２月９日大菩薩周辺へ（雑記館Ｎｏ.５）前回、前々回に北側と西側の林道を回ったので、今回は東側の林道へ出かけてみました。国道１４０号を経由して塩山市へと行き、今では県道に昇格してしまった嵯峨塩裂石林道から大菩薩を目指します。が、いつもの如くちょっとしたハプニング（笑）。仕方なく大和村側へと大きく迂回。大志戸林道、大蔵沢大鹿林道を回って上日川ダムを目指します。

	２００４年２月２日伊奈ヶ湖と坊ヶ峰へ（雑記館Ｎｏ.４）今回は積雪の確認とちょいツーを兼ねて西側の林道と境川村の坊ヶ峰へと行ってみました。ルートは旧櫛形町（現在の南アルプス市）にある長峰林道から入り櫛形山林道、高尾山林道、高尾伊奈ヶ湖林道と経由して伊奈ヶ湖へと到着。その後、高尾大久保平林道でさくら池へと行き丸山林道の起点へと抜けています。

	２００４年１月２７日林道富士線（山梨県南部/鳴沢村～富士吉田市）　お待たせしました（待ってたか？）。林道軽水線のページを作って以来なかなか作業に入れなかった林道富士線です。林道富士線は林道軽水線から続き、標高１８００ｍ代後半の富士山の山腹を走ります。富士という呼称に恥じず各所で雄大な富士山を望み、約１８キロという比較的長い道のりの中では目の覚めるような眺望も広がります。

	２００４年１月２２日昇仙峡から高成林道へ（雑記館Ｎｏ.３）今年になってバイクに乗ってないなぁ、ということでちょい乗りへと出かけてみました。場所は甲府市北部の高成林道。昇仙峡ラインから入っていく高成林道は荒川ダムのある能泉湖へと続いていきます。標高的にはそれほど高くありませんが、１月１７日と１月１９日に雪が降ったため途中での坂道には悪戦苦闘。でも帰りがけの甲府盆地の夜景はなかなかでした。

	２００４年１月１８日富士五湖/河口湖南岸から東岸へＰａｒｔ３（動画館）パート２からの続きです。河口湖の東岸は古くから開発されてきた一帯です。国道１３７号沿いには商店が建ち並び、土産物屋の前では多くの観光客が足を止めています。近くには湖を周遊する遊覧船やカチカチ山（天上山）へと登るロープウェイもあり賑わっています。パート３では南岸から東岸へと回り、産屋ヶ崎岬の河口湖大橋までを纏めています。

	２００４年１月１６日湯村山城跡/湯村山展望台（旧跡）湯村山城は１５２３年に武田信虎（信玄の父）が躑躅が崎館（現在の武田神社）の支城として築いた山城で、標高４４６ｍの山頂を中心に東西６５ｍ南北１３０ｍの堅固な防御を誇っていたそうです。今ではその面影を偲ぶものは殆どありませんが、かわりに展望台があり甲府市の中心部を眼下に収めます。甲府駅から登り口まで約１０分。山頂まで３０分で登れるので手ごろです。

	２００４年１月１４日オンザロード/サイクリングロード編（動画館）荒川サイクリングロードは東八代郡中道町を起点に甲府市の西側を通って最終的には甲府市の最西端である山宮町へと至ります。田園地帯の広がる南側から甲府市の中心街を抜けて坂のきつくなる北側まで。途中には様々な顔があり個性豊かなサイクリングロードです。深緑に輝く初夏から雪に覆われる冬まで。春夏秋冬の表情を各スポットごとに撮影してイメージ的な映像にしてみました。※ ２４５０ｋバイトと容量が大きいため映像が出るまでに時間がかかります。

	２００４年１月１３日富士五湖/河口湖北岸から南岸へＰａｒｔ２（動画館）パート１からの続きです。県道２１号は東から西に回るにつれ観光施設はなくなっていきます。ただ西岸へと回る途中には富士五湖で唯一の島、「鵜の島」や日本の渚１００選にも選ばれている「留守ヶ岩浜」があり、東岸と一味違った静かな湖面が広がっています。パート２では北岸から南岸へと回った勝山村までの映像を纏めてみました。

	２００４年１月１２日富士五湖/河口湖北岸と富士山Ｐａｒｔ１（動画館）河口湖は面積は２番目ですが入り江が複雑なため富士五湖の中では最も長い約１７キロという湖岸線を有しています。北岸の県道２１号は湖北ビューラインといわれ国道１３７号から分岐して東岸の奧河口湖へと続きます。湖北ビューラインからは美しい富士山を望めますが、Ｐａｒｔ１では約３キロ地点までの景色を纏めてみました。

	２００４年１月６日富士五湖/河口湖全周と富士山　東西南北の４部作　（雑記館Ｎｏ.２）河口湖は富士五湖のひとつで山中湖に次いで大きな湖です。湖畔にはレジャー施設や文化施設が数多く並び、富士五湖の中でも最も賑わっています。他の湖と同様に周回できますが、国道に接する東岸と奧河口湖といわれる西岸ではその表情も大きく異なります。知っているようで知らない河口湖。今回は国道１３７号から県道２１号へと入り全２０キロを周回してみました。従来の４倍のページ数で作った大作です。

	２００４年１月６日富士五湖/精進湖　（動画館）精進湖は富士北麓にある富士五湖のひとつです。面積０．８７キロ平米は五湖中最小で、水深も１６ｍと浅いため冬は全面結氷します。南岸は溶岸の露出した複雑な湖岸線をもち、南端は青木ヶ原樹海と接します。精進湖を周回する県道７０６号には旅館が建ち並び、湖岸には貸しボートも並んでいますが当日は誰ひとりいない静かな湖でした。

	２００３年１２月２１日富士パインズパーク/諏訪の森公園　（公園）富士パインズパーク/諏訪の森公園は富士山の北嶺に造られた自然公園です。広さ１４ヘクタールの公園はアカマツ林を中心に構成されており、敷地内には芝生広場や多目的広場、バーベキュー広場や遊歩道などが整備されています。江戸時代から植樹され続けてきたアカマツ林は国内有数の美林であり、広い芝生広場の先には雄大な富士山がそびえ立っています。

	２００３年１２月１６日本栖湖周遊道　（雑記館Ｎｏ.１）１２月１４日に本栖湖へと出かけてみました。甲府を出発して六郷町～下部町へ。下部から国道３００号で本栖湖へ進みましたが一部の路面は凍結状態でした。でも当日は雲ひとつない快晴で中之島トンネルを抜けると真正面に富士山が顔を覗かせていました。本栖湖を周遊する県道７０９号がゲートで閉ざされていて残念でしたが、湖畔からの富士山は素晴らしかったですよ。

	２００３年１２月１６日二十曲峠　（動画館）都留市側から林道鹿留線を上っていくと最終地点で現れる二十曲峠。忍野村との境界である二十曲峠は、富士山のビューポイントとしても有名で新富嶽１００景にも選ばれている。二十曲峠からは富士山や忍野村が一望でき、数多くのカメラが向けられている。

	２００３年１２月８日林道鹿留線　（山梨県南部/都留市～忍野村）延長：9511m/0m/抜林道細野鹿留線と忍野村の二十曲峠を結ぶ。全線で１．５車線以上の道幅があるが、景観的には近隣の山々が近いためさほどではない。しかし林道のピークである二十曲峠からの景色は素晴らしい。

	２００３年１２月８日昇仙峡Ｎｏ．３　（動画館）鎧岩、仙娥滝へと続いていく石門を潜って渓谷沿いの桟道を進むと昇仙橋がかかっている。橋の先には２つ目の石門が頭上にかかり、ここまで来るとメインスポットの仙娥滝も目前だ。仙娥滝は日本の滝１００選にも選ばれている直爆３０ｍの優雅な滝で、横には滝の上へと続く階段が延びている。滝の上にはアーケード街があり、数多くの土産物店や食事処が建ち並んでいる。

	２００３年１２月２日林道軽水線　（山梨県南部/鳴沢村）延長：13500m/2.1km/抜鳴沢林道と富士林道を結ぶ林道。富士山の西側山腹を上るが道幅は１．５車線あり勾配も穏やか。各所で迫力のある富士山を望める。

	２００３年１１月２６日林道鳴沢線　（山梨県南部/鳴沢村）延長：4747m/0m/抜富士天神山スキー場を抜け軽水林道へと至る。約１．５車線の全線舗装で富士の裾野を走るが景観的には乏しい。勾配も非常に穏やかでこれといった特徴はない。

	２００３年１１月２１日小武川支線　（山梨県西部/武川村）延長：4.5km/4.5km/ピストン小武川林道から分岐する林道。道幅は約１．５車線でフラットな路面。分岐路が非常に多く眺望は余りない。ただし河原沿いの道は軽快。

これ以前のＮｅｗＰｒｅｖｉｅｗはありませんので更新履歴でご確認ください

トップへ戻る